福州地铁6号线东调段传来新进展

3月23日，中铁八局承建福州地铁6号线东调段文武砂·国际学校站至十八孔闸站区间左线顺利贯通。

东调段全长约5.55公里 设5座车站

福州地铁6号线东调段是6号线一期的延伸线，起始于6号线一期终点站万寿站，终止于长乐滨海新城的十八孔闸站，线路单线全长约5.55公里，均采用地下线敷设方式，共设万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站5座车站，其中2座为换乘站。建成后，将大幅缩短福州主城与福州新区（长乐区）的通勤时间，便利沿线居民日常出行。

此次贯通的文武砂·国际学校站至十八孔闸站区间左线，全长1466米，采用钢套筒接收方式以应对富水砂层风险，是东调段建设的关键节点之一。中铁八局等参建单位在复杂地质条件下稳步推进盾构施工，为后续轨通、电通及机电装修创造条件。车站方面，万沙·滨海三中站、文武砂·国际学校站等已陆续实现主体结构封顶，工程节点稳步推进，进展令人瞩目。

向海延伸，通勤提速。

2026年2月通过验收 具备试运行条件

据福州地铁消息，福州市轨道交通6号线东调段工程于2026年2月10日顺利通过项目工程验收，标志着其已具备试运行条件。目前，东调段工程车站已完成主体和附属结构封顶，实现洞通、轨通和电通，正加速推进车站风水电及装饰装修工程施工，接下来将进入列车试运行阶段，为开通初期运营做最后准备，向福州人民交出一份满意答卷。

滨海中央商务区站位于滨海新城中央商务区，可与已开通初期运营的滨海快线实现同站换乘，是东调段的重要换乘节点。春节期间，福州地铁集团及参建单位安排工人在各站点开展风水电安装与车站装修施工，全力保障建设进度。东调段作为串联滨海新城与长乐中心城区的重要延伸线路，是福州"东进南下、沿江向海"战略的交通支撑，战略意义重大。

换乘更便利，出行更省时。

支撑滨海新城 加速人口产业集聚

6号线东调段建成通车后，将显著改善福州主城与滨海新城之间的交通联系，进一步加速福州新区（长乐区）人口集聚与产业发展。作为福州轨道交通线网的重要延伸，它与既有6号线一期衔接，完善了市区连接长乐、滨海新城的轨道交通骨架，对优化城市空间布局、提升沿线居民出行体验具有现实意义，也将带动沿线土地开发与商业繁荣。

当前，福州多条轨道交通线路同步推进：2号线东延线工程车站已全部完成主体结构封顶，正开展附属结构、轨道工程与装饰装修施工，将于今年上线调试；6号线东调段则冲刺试运行与开通。随着线网持续织密，福州"轨道上的城市"图景正加速变为现实，市民跨区通勤与周末出游都将更加便捷，城市辐射力与承载力持续增强。

轨道织网，出行焕新。

从万寿站到十八孔闸站，6号线东调段把福州主城与滨海新城更紧密地连成一体。它不只是一条通勤线，更是支撑福州"沿江向海"发展的主动脉。未来随着初期运营启动，沿线居民将率先享受到轨道出行的准时与舒适，福州轨道交通服务城市战略、惠及百姓出行的成色也将愈发厚实，令人期待。

东调段的推进，也折射出福州轨道交通建设者迎难而上的实干精神。从盾构穿越富水砂层到车站装修冲刺，每一个节点都凝聚着建设者的汗水。当列车最终驶入十八孔闸站，滨海新城与中心城区的时空距离将被重新定义，福州向海发展的步伐也将因此更加坚实有力。

信息来源：福州市人民政府门户网站（2026年2月）；核校时间：2026年10月16日。