福州（连江）国家远洋渔业基地母港一期试运营启动 全球渔获直抵榕城餐桌

1月26日上午10时15分，随着一声清越汽笛划破粗芦岛海面，“福远渔8731”号远洋渔船稳稳停靠在福州（连江）国家远洋渔业基地核心区母港一期3号泊位。这艘满载742.5吨深海沙丁鱼、鲐鱼与金枪鱼的作业船，成为首艘进驻该基地的远洋渔船，标志着母港一期正式进入试运营阶段——这也是福建推进“海上福州”建设的关键落子。

船刚系缆，边检民警便送上新春问候：“欢迎回家，福州等你们一起过年！”海关人员同步登临开展检疫查验，实现通关“零延时”，为节前保供争取宝贵时间。

船长陈祥介绍，该船自去年4月从连江出发，持续在北太平洋海域作业近10个月。“能在春节前把新鲜渔获直接卸在福州家门口，既省了中转成本，又锁住了鲜度。”这批渔获随即转运至连江经济开发区宏东远洋渔业产业园进行分拣加工，预计农历新年前即可上市销售，让福州及全省消费者率先尝鲜。

长期以来，福建远洋渔获多需绕行山东荣成、浙江舟山等地靠港通关，再经陆路返运，不仅物流周期拉长，品质损耗明显。如今，依托福州（连江）基地母港一期投用，这一困局被彻底打破。

据连江县国家远洋渔业基地服务中心负责人介绍，仅3号、4号两个已启用泊位，年均可服务远洋及相关船舶600艘次，支撑远洋渔业生产量达40万吨、进关渔获量100万吨。未来全部泊位投运后，这里将成为福建省规模最大的专业化远洋渔业枢纽港。

作为全国第三个、福建省唯一获批的国家级远洋渔业基地，福州（连江）项目以粗芦岛为核心区，总规划面积2.3万亩，涵盖国际远洋渔业母港、国际水产品交易中心、智能冷链物流中心等功能板块。其中母港一期属国家重大建设项目，建成A、B两座栈桥及4个现代化泊位——3至5号为1万吨级，6号为5000吨级，设计年通过能力70万吨。目前5号、6号泊位正加速施工，力争年内建成。

立足福州海洋经济发展主战场，连江县正以粗芦岛为支点，统筹推进国家远洋渔业基地与国际水产品集散交易基地双轮驱动，并布局海洋生物、海工装备、数智渔业三大科创高地，加快构建三产融合的千亿级现代渔业产业集群。（记者 林文婧 通讯员 其法 汉琳 杨馨）