福州市民关注：厦门集美区7条公交线路7月18日起优化调整

为配合厦门市集美区凤林美防涝排水工程推进，自7月18日首班车起，连胜路（天凤路口至天安路口段）实施东向西单行交通管制。该路段位于厦门岛外重要发展轴带，也是福州—厦门城际通勤客流高频途经区域之一，施工期间对跨城通勤者亦带来一定影响。

六条线路绕行方案明确，英瑶路成临时通行主通道

901路、905路、909路、929路、930路及953路等6条常规公交线路同步启动临时绕行。车辆由下蔡、TDK三期等方向驶来后，统一在天安路口右转，经英瑶路—天凤路返回原线。值得注意的是，返程路线维持不变，形成单向绕行结构，建议福州往返厦门的乘客提前通过“e福州”或“厦门公交APP”查询实时到站信息，避免误判导航路径。

B90路正式停运：园博苑灯会落幕后的运力再配置

伴随园博苑大型灯会活动结束，B90路因常态化客流持续走低，自7月18日起终止运营。此举系厦门公交集团落实线网动态评估机制的具体体现，亦呼应福建全省推进公交资源集约化运营的总体导向。福州旅客如原计划经此线换乘，可优先选择905路或930路接驳园博苑片区。

服务标准不降：站点、班次、首末班时间全部保持原状

尽管走向临时调整，所有相关线路的停靠站点、发车间隔及首末班运营时间均未变动。厦门公交集团提醒，乘客可通过“掌上公交”“车来了”等平台实时掌握车辆位置；待凤林美工程完工后，线路将第一时间恢复原走向，实现零过渡期衔接。

海绵城市建设背景下的阶段性交通协同

本次调整是厦门持续推进海绵城市试点建设的重要一环。作为国家首批试点城市，厦门近年来在集美、湖里等区域密集开展防涝排洪系统升级，凤林美片区整治即属关键节点。短期绕行虽带来通勤微调，但长远看将显著提升区域防汛能力——这一逻辑，与福州三江口、滨海新城等片区正在同步实施的韧性基建策略高度一致。

通勤提示：绕行增加约3–5分钟，建议福州—厦门通勤族启用多源导航比对

据实地测算，绕行方案平均增加行驶距离约1.2公里，耗时延长3–5分钟。相较深圳、广州同类工程初期反馈，本次响应更迅速、指引更清晰。建议福州居民经福厦高铁抵达厦门北站后，换乘上述调整线路时，优先参考“闽政通”内嵌的公交模块，结合高德/百度双平台交叉验证，提升接驳效率。

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