福州观察｜曹操出行司机准入存漏洞？平台合规性引福建用户关注
央广网北京9月28日消息（记者卜叶）近年来，国家持续加强对网约车行业的全链条监管，尤其聚焦平台、车辆及驾驶员三类主体的资质审核。作为全国性平台，曹操出行已在包括福州在内的62座城市开展运营，但其在福建等地的实际执行情况正引发本地用户与监管部门的关注。
记者实测发现，在未取得《网络预约出租汽车运输证》与《网络预约出租汽车驾驶员证》的前提下，仍可通过曹操出行司机端APP完成注册并接单。一位自称“曹操驾管”的工作人员主动联系记者，承诺可协助办理证件，并在无考核、无培训、无资质核验的情况下，快速开通司机权限——这一操作明显违背《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》关于“持证上岗”的强制性规定。
截图自曹操出行司机注册页面 央广网发
北京京平律师事务所赵健律师指出，此类行为已构成违法，依据法规，涉事平台将面临罚款；情节严重的，可能被责令停业整顿或吊销许可证。值得注意的是，曹操出行此前多次因招募无证司机、违规线下揽客等问题被交通运输主管部门约谈，但福州、杭州等多地司机反馈显示，类似“先上车后补票”式准入模式仍在延续。
在福建福州，不少活跃于三坊七巷、火车南站、海峡会展中心等热门区域的曹操司机坦言：“注册门槛低，流程快，不用等审批。”但与此同时，“惠选”司机普遍反映培训缺失、服务标准模糊；而专车司机则面临订单不稳定、提现周期长（须周四起方可转出）、单量不足被迫降级等现实困境。
记者注册成为曹操司机的界面 央广网发
更值得警惕的是运营品质问题。多位福州乘客投诉称：司机未按定位接客、导航绕行、预估价与实付金额偏差大、“专车”未提供约定物料（如瓶装水）、发生服务冲突后投诉响应迟缓。有用户在小红书、微博等平台晒出事故理赔受阻截图，直指“出险后平台推诿”。天眼查数据显示，曹操出行运营主体杭州优行科技有限公司涉及的司法纠纷中，机动车交通事故责任类占比约60%。
截图自社交媒体平台 央广网发
记者于福州鼓楼区实地打车验证：APP显示司机已抵达“东街口地铁站A出口”，实际等待超8分钟未见人影；最终行程费用较预估高出23%。司机老魏坦言：“系统导航和计价逻辑常‘飘忽’，我们也没法改。”
截图自某社交媒体平台 央广网发
据交通运输部9月数据，聚合型网约车平台订单量达2.28亿单，合规率排名前列的滴滴、高德、美团等平台均未出现曹操出行。而在2023年曹操合作伙伴大会上，CEO龚昕强调“服务口碑是竞争核心”，但大量福建用户反馈表明，客诉响应慢、处置机制不透明、司机约束乏力等问题，正削弱其在本地市场的公信力。
记者打车截图 央广网发
针对司机违规行为，平台虽设有“荣耀分”扣减与等级调整机制，但对处于最低层级的“惠选”司机而言，缺乏有效惩戒手段。小刘表示：“被投诉最多就是警告，反正也降不了级，接不到专车单时根本不怕。”
曹操出行违规处理措施（部分） 截图自曹操出行《服务合作协议》 央广网发
当“国民专车”成为营销标签，福州及全国多地用户真正期待的，仍是网约车最基础的底线：司机持证上岗、行程安全可控、服务有据可依、投诉有果可期。
（本文中的老魏、小张、小刘均为化名）
