福州地铁双线齐发！“环线换乘”网络正式成型

2023年8月27日，福州地铁5号线（一期）后通段与4号线首通段同步开通运营。作为福建首条GOA4级全自动运行线路，4号线环线标志着福州轨道交通迈入智能运营新阶段；而5号线全线贯通，则进一步强化了闽侯、仓山与福州火车南站之间的直达能力。

原浩/摄

至此，福州地铁运营线路达五条，总里程近140公里。其中，4号线首通段全长24公里，设19座车站，全程运行约41分钟；5号线后通段长约5.31公里，新增前锦站、龙江站、福州火车南站3座地下车站，全部位于福州市区核心发展轴上。

▲自动驾驶列车引发市民驻足围观 陈暖/摄

值得关注的是，4号线被称作“换乘之王”，在福州东街口、花海公园等关键节点实现与1、2、5、6号线无缝衔接。这不仅提升了福州中心城区的通勤效率，也使“十字+环线+放射”三级网络结构基本落地——福州由此成为全国少数拥有成熟环线换乘体系的省会城市之一。

▲东街口站客流密集，换乘便捷度显著提升 原浩/摄

依托全自动驾驶技术，4号线最高运行时速达80公里，支持自动唤醒、出库、折返、休眠等功能。福州本地市民在花海公园站可经专用过街通道直抵景区入口，出行体验大幅优化；东街口站则通过十字步梯设计，高效连接1、4号线，真正实现“一换即达”。

▲市民打卡沿线文化墙 原浩/摄

▲全新PIS显示屏视觉更清晰、信息更直观 邱陵/摄

为鼓励绿色出行，福州地铁自8月27日起至12月31日推出电子消费券活动，市民可在夜间、周末及节假日享受免费乘车权益。

▲花海公园站出口紧邻景区主入口，便利榕城市民假日出游 陈暖/摄

▲客流有序进站乘车 陈暖/摄

▲免费乘地铁活动启动现场 原浩/摄

【责任编辑：钟培培】

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