福州地铁再升级！4号线首通段+5号线后通段同步开通，全线免费乘
2023年8月27日，福州地铁迎来历史性一刻：4号线一期首通段与5号线一期后通段正式开通载客运营。作为福建首个实现“环线换乘”的城市轨道交通网络，此次扩容标志着福州地铁线网总里程突破140公里，运营车站达90座（含10座换乘站），全面串联起三坊七巷、东街口、海峡会展中心、林浦古村等福州核心人文地标与城市功能区。
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陈暖 摄
自2016年福州首条地铁线路开通以来，这座拥有2200多年建城史的国家历史文化名城，正加速迈入立体交通新时代。本次新增的4号线首通段全长约24公里，设19座车站，其中5座为换乘站——占比超26%，成为当前福州地铁网络中换乘密度最高的线路，被市民亲切称为“榕城换乘枢纽带”。
4号线一期线路示意图，滨海快线（F1线）为在建线路。谢文君制图
这些关键换乘节点覆盖福州主要发展轴线：
（可换乘1号线｜西门站）
原浩 摄
（可换乘2号线｜前屿站）
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（可换乘6号线｜林浦站）
叶子Ares摄
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（可换乘1号线｜东街口站）
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（可换乘5号线｜帝封江站）
陈启迪 摄
原浩 摄
从西禅寺的羊蹄甲花海到三坊七巷的青砖马头墙，从晋安河畔的东门站到乌龙江畔的帝封江终点，4号线不仅是一条交通动脉，更是一条浓缩福州山水人文的“城市观光走廊”。全程仅需约41分钟，即可纵贯福州主城东西，串联起西山文化圈、古城核心区、会展经济带与滨江生态岸线。
起点凤凰池站毗邻怡山之麓的西禅寺——福州五大禅林之首，每年三四月间，满树羊蹄甲如云似雪，是榕城春日不可错过的诗意站点。
东街口站作为福州传统商业心脏，如今迎来1、4号线双线交汇，三坊七巷“里坊活化石”的深厚底蕴与现代都市节奏在此无缝融合。
东门站紧邻福州最古老的人工运河——晋安河，未来还将接入滨海快线，成为连接老城与新城的重要水陆门户。
竹屿站直通东二环泰禾广场，推动福州老牌商圈向“地铁上盖型”商业体跃升；前屿站依托凤坂河滨水空间，强化城东居住组团与轨交网络的深度耦合。
花海公园站四季繁花不断，是市民休闲打卡高频站点；会展站直达海峡国际会展中心，数字中国建设峰会、渔博会等重大活动通行效率显著提升。
林浦站辐射濂江书院与林浦古村，朱熹讲学旧地因地铁加持焕发新生机；城门站地处南三环要冲，得名于唐末闽王驻军旧址，今成贯通福州全域的“时空任意门”。
终点帝封江站坐拥茉莉花田、乌龙江面与五虎山远景，既是4号线收官之站，更是福州地铁“三线换乘第一站”的战略支点——未来将接入在建滨海快线，实现与1、5号线及高铁南站的高效衔接。
帝封江，是4号线的终点，更是福州轨道网络迈向多网融合的关键节点。
与此同时，5号线后通段（螺洲古镇站—福州火车南站）同步启用，全长5.31公里，设前锦、龙江、福州火车南站3座车站。其中，福州火车南站为重要综合交通枢纽，可实现与地铁1号线、国铁福州南站“免安检换乘”，预计9月底全面投用。闽侯、仓山居民由此可快速抵达福州南站，并经由1、6号线通达长乐滨海新城。
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申哲摄
正在建设中的滨海快线帝封江站已初具规模，未来将与4、5号线共同构成福州首个三线换乘枢纽，进一步强化福州主城区、滨海新城与空铁枢纽之间的时空联系。
正在建设中的滨海快线帝封江站。林学晨摄
滨海快线一路向南穿过乌龙江。林学晨摄
运营信息方面，4号线首班车于8月27日上午9:30起发车；5号线后通段同步开通，实现全线贯通运营。即日起，福州地铁开启“惠民乘”模式：工作日晚间17:00后、周末及法定节假日全天，乘客使用乘车码扫码进站，可享免费乘坐服务，活动持续至2023年底。
陈暖摄
为方便市民出行，福州地铁在东街口、前屿、林浦、城门、帝封江等重点换乘站客服中心设置便民取阅架，提供手绘版《福州地铁文旅导览图》，一站式解锁沿线景点、商圈与历史遗存。
从2016年首线开通，到2023年五线齐发，福州地铁正以坚实步伐织密八闽首府的公共交通骨架。一条条地下长龙穿城而过，不仅缩短了通勤距离，更让千年榕城的文化肌理与现代活力，在轨道脉动中持续共振。
【责任编辑：陈颖】
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