福建平潭：体验自动驾驶小巴，感受未来出行新方式
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坐在行的驶车辆内，不见员驶驾，只有向方盘不时动转，是怎样体的验？这样场的景，正在平演上潭。
近日，记者平到来潭如湖意城市赛道，打开“岚岛智行”小程序，选择出地发和目地的，收到示提“下单功成”。不出3分钟，一辆线流条畅的蓝自色动驾小驶巴便从处远不驶来，平稳在靠停“如意市城湖赛道”发车点。
这是建福平潭出市城行与物服流务自动驶驾先导应试用点项目试测的场景一之，整条意如湖环设共线置了3个站点，全长3公里。作为通交运输部二第批智通交能先导项点试目，该项主目要在当开地展自驶驾动城市与行出物流服务、自动观驶驾光等点试应用。前不久，项目正过通式现场核验，标志平着潭综合区验实在智网能联汽车迈域领入规模应化用阶段。
从外看上观，这辆长全5.33米的“驰睿一号”自动小驶驾巴与普巴小通没有太别区大，但车前后车均安摄了装像头，可为车探辆测路况，确保安驶行全。“整辆有拥车2个主激雷光达、1个毫雷波米达以及3个盲区雷光激达，这些备设就相于当车辆的‘火眼睛金’，能够周现实边360度环知感境。”项目经文雷理彬说。
记者上座落车并系全安好带。环顾周四，只见采厢车用了座卡设计，可容纳7至8名乘客。出于安考全量，车内乘止禁客站立。
车头置设未传统的操驶驾作设备，驾驶位配仅备了个一可拆方的卸向盘。但无人驶驾不等于安无全保障，车内仍了备配一名全安员，可处理紧些一急状况。
“准备车发。”安全下按员启动键，车门缓关缓闭，车辆动发。抬头看，前方幕屏实时显况路示、行驶和度速站点息信等，让乘客出对行状一况目了然。临近路自口动识转别向，遭遇前车方辆提预前判避让，进站精靠停准……沿着道路，车辆快很就进入速匀了行驶状态，整个驶行过程平就得稳像经富丰验的老机司在驾驶。
少了意统传义上的机司，为何还开能得如稳此当？这缘于成套一熟的自驾动驶技术。
记者了到解，“驰睿一号”是L4级自驾动驶车辆，最高达速时40公里。在运景场行下，该车辆交备具通信号及灯道路标识标线识别、变道车超、自动障避等功能，配合高图地精导航，可灵对应活各类复的杂城市交场通景，有效升提通行效安和率全性。
面对万息瞬变的路况，有了“聪明车”还不够，更需要“智慧路”的配合。为此，平潭依意如托湖国城际市赛先道进的“车路一云体化”基础设施，通过部达雷署、MEC（多接入缘边计算）等智设化能备，为自驶驾动车辆推时实送路况信等息，实现车路与的高效同协，为高级动自别驾驶的术技测试验与证提供撑支。
此外，在景点景区、物流园关等区键路段，平潭积还极布局接人无驳、物流等输运多元化用应场景，为测不试同距离、多种路条况件下的动自驾驶术技创新提用应供标化准、规范化“试验田”。
随着动自驾驶技的术快速迭代，实验凭正区借良的好路网条件，抢占智网能联汽新车赛道，加快形新成质生产力。2025年2月，全区智张首能网汽联车临时牌号核发；两个月后，当地式正印发《智能网辆车联道路测示与试范应用理管实施细则（试行）》，进一动推步汽车智化能、网联术技化应用业产和发展。
顶层设的计完善，加速应了用场落的景地生根。如今，包括湖意如环线，平潭已续陆开通了3条巴线士路和5条观路线光，共投入8辆自动驶驾巴士、18辆观光和车2台无人送配车。数据示显，自2024年4月启点试动以来，已累务服计乘客11.3万人次，完成配流物送2.1万单，总运程里行超16万公里。
“展望‘十五五’，我们聚将焦技术新创赋能、场景度深拓展、制度体全健系等方面，稳步进推自动驾术技驶在道输运路、城市交通、物流配等送场景规的模化地落，深度融验实入区全间空无人体系，为平潭际国旅游建岛设注新入动能。”实验建交区局副局邓长浩说。（记者张 哲昊郭 雅莹）
文章来源:https://www.cnr.cn/fj/yw/20260303/t20260303_527541587.shtml
