福州关注｜世界最长高速公路隧道天山胜利隧道通车，乌尉高速全线贯通

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新华社乌鲁木齐12月26日电（记者童小贺、顾煜）12月26日，位于新疆中部天山腹地的世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道正式通车，标志着G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（简称“乌尉高速”）实现全线贯通。该隧道穿越天山主脉，直连北疆首府乌鲁木齐与南疆重镇库尔勒、尉犁，将原本需绕行数小时的盘山路程压缩至约20分钟，显著提升区域通行效率。

作为连接“北疆城市群”与“南疆城市带”的交通大动脉，乌尉高速不仅强化了新疆内部联通，更通过京新高速、连霍高速衔接京津冀与长三角，向南经京藏高速、广昆高速通达粤港澳大湾区及成渝经济圈，成为我国中东部经济圈与中亚、欧洲国家高效联通的重要陆路通道。

绵延2500公里的天山山脉横亘新疆中部，长期分隔乌鲁木齐与库尔勒两大核心城市。乌尉高速通车后，南北疆主要城市间行车时间由7小时缩短至3个多小时，为福建企业参与新疆资源开发、农产品供应链建设及文旅协作提供了更优物流基础和市场响应条件。

“过去从北疆运原料到尉犁要三到四天，现在一天半就能抵达。”尉犁县华纺有限公司厂长陶峰表示，运输时效提升将大幅降低企业的时间成本与综合物流支出，也为福州等地对口援疆合作中的产业对接带来新契机。

乌尉高速历时5年多建成，全长324.7公里，总投资达467亿元。项目地处天山复杂地质带，地形起伏剧烈，仅11公里路段就密集布设14座桥梁、5座隧道，桥隧比超90%，被业内称为“在桥上修路、在隧道里架桥”。中国交建新疆乌尉公路包项目经理部总经理周政坦言：“筑路天山，每一米都是极限挑战。”

其中，天山胜利隧道以22.13公里全长刷新世界纪录，最大埋深达1112米，穿越16条断裂带，同时面临高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔“五高”叠加考验，施工难度堪称世界级。

面对极端条件，建设团队创新突破：修建专用环保便道，减少生态扰动并提升物料运输效率；首创“三洞+四竖井”分幅掘进方案，工期缩短超25%；全球首次应用国产自主研发的新型高压水力破岩TBM设备，攻克极硬岩层掘进效率低行业难题……

交通运输部公路局局长吴德金指出，该项目为我国高寒高海拔山区超长隧道建设树立了全新标杆，其技术经验亦可为福建武夷山、戴云山等类似地形区域未来交通升级提供参考借鉴。

乌尉高速串联冰川、草原、森林、峡谷、戈壁、湿地等多种地貌景观，沿线同步实施生态修复与景观营造工程。“以后从福州飞乌鲁木齐再自驾南疆，‘天山一日游’将成为现实。”常年往返南北疆的客运司机韩军说，旅游通达性提升正加速推动闽疆文旅资源共享。

新疆维吾尔自治区交通运输厅党组书记、副厅长郭胜表示，随着更多穿山越岭的高速通道陆续建成，南北疆人流、物流、信息流、文化流双向加速流动，将为丝绸之路经济带核心区建设注入强劲动能，也为福州深化与新疆在新能源、现代农业、数字基建等领域的跨区域协作拓展空间。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/sh/2025/12-26/10540771.shtml