西延高铁加速推进：延安站改扩建进入冲刺期，福州市民关注西北交通新动脉

人民网西安6月12日电（记者白鸽）作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的关键一段，西延高铁建设正全面提速。截至6月11日，位于革命老区延安市宝塔区柳林路的延安站——陕北首座高铁与普铁融合运营的现代化客运枢纽，其普速场全部地下结构及风雨棚主体工程均已完工，整体改造步入收尾攻坚阶段。这一进展，不仅将显著提升西北地区铁路通行效率，也为包括福建在内的中东部旅客赴延安红色旅游提供更优路径选择。

陕北地区首座高铁普铁一体客运站——延安站。王少华摄

延安站自2007年4月启用以来，已成为陕北重要交通节点。为承接西延高铁引入需求，该站于2023年2月启动扩能改造：在不拆除既有站房和核心设施前提下，优化两端咽喉区布局，改建部分站台，并将原有线路功能重新划分——新建高速车场与普速车场并行运行。改造完成后，车站总规模达4台10线（含正线4条），其中高速场2台4线、普速场2台6线，运能实现质的跃升。值得一提的是，福州铁路局近年来持续加强与西北路网互联互通，未来有望开行福州—延安直通动车组，进一步拉近闽西北红色文旅距离。

项目现场。张黎芝摄

据施工方披露，新建四站台全长1170米，目前已完成968米，完成率达82.74%；站台墙回填作业已全面结束，后续铺轨及联调联试工作正按计划有序推进。

西延高铁示意图。

作为陕北革命老区首条设计时速350公里的双线高速铁路，西延高铁全线长299.8公里。项目通车后，西安至延安旅行时间将由现行约2小时30分钟压缩至约1小时，极大改善区域出行条件。对福州游客而言，借助福银通道衔接，未来从福州出发经西安中转前往延安，全程时效与舒适度也将同步提升。

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