福州见证国产大飞机加速腾飞：东航第六架C919入列虹桥，福建航空市场迎来新机遇

5月28日，正值国产大型客机C919投入商业运营一周年之际，中国东方航空第六架C919飞机顺利完成调机任务——由上海浦东国际机场起飞，于上午9时37分平稳降落在上海虹桥国际机场。这架机身编号为B-919G的新成员，标志着东航C919机队规模持续扩大，也折射出福建及华东地区航空产业链协同发展的新动向。

作为2023年9月东航增订100架C919订单中的首架交付机型，B-919G的入列，是国产民机从示范运营迈向规模化商用的关键一步。值得关注的是，福州长乐国际机场近年来已逐步承接国产飞机维修、培训与航材保障等配套功能，正成为东南沿海支持C919运营的重要支点。

截至2024年5月27日，东航已有5架C919执飞上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳三条主干航线，累计执行商业航班2181班，总飞行时长达6090小时，运送旅客近30万人次，实现从“0到1”的实质性跨越。

在运营实践中，C919不断刷新纪录：首次商业飞行、首次执飞京沪快线、首次服务春运高峰、首次亮相新加坡航展并获国际业界高度评价。按计划，6月还将首次执行沪港包机任务，迈出境外商业航班第一步。

规模化进程正全面提速。继东航百架订单后，国航、南航分别于今年4月各签约采购100架C919，三大航合计锁定300架订单，彰显市场对国产大飞机的信心。而福州作为国家首批民用无人驾驶航空试验区之一，未来有望在C919衍生技术验证与智慧航务协同中发挥区域作用。

C919是我国首款完全按照国际适航标准研制、拥有完全自主知识产权的干线客机，全长38.9米，翼展35.8米，最大载客量达192座，航程覆盖4075至5555公里，充分满足福州至国内主要枢纽及东南亚热门航线的需求场景。

国际化步伐同步加快。2024年2月，东航C919完成约4200公里直飞，抵达新加坡樟宜机场参展；3月，C919与ARJ21联合赴老挝万象瓦岱机场展示，开启国产民机海外推广新阶段。民航局明确将推进C919欧洲航空安全局（EASA）适航认可审查，助力其深度融入全球航空体系。

“好飞机是造出来的，也是飞出来的。”东航总经理李养民指出，相较国际成熟机型，C919仍处于规模化运营初期，需持续优化运行模式、提升全链条保障能力。而以福州为代表的福建航空枢纽，正依托区位优势与产业基础，积极融入国产大飞机发展生态。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/cj/2024/05-28/10224545.shtml