福州视角看中国治沙智慧：宁夏中卫六穿腾格里，沙漠后退20公里

中新网银川5月21日电 题：从闽江畔到腾格里——福建环保工作者眼中的“中国魔方”治沙实践

中新网记者 李佩珊

在宁夏中卫市境内，包兰铁路6次穿越腾格里沙漠，这一独特地理奇观，不仅令南来北往的旅客震撼，也让远在福建的生态研究者频频关注。作为全国水土保持重点省份，福建与宁夏虽相隔千里，却在荒漠化防治与生态修复领域共享着相似的治理逻辑与技术路径。

图为横穿腾格里沙漠的包兰铁路中卫段，沙漠上如今泛起了绿洲(资料图)。中卫市委宣传部供图

列车飞驰而过，窗外不再是连绵黄沙，而是延展数十公里的绿色林带；麦草方格如棋盘般铺展于沙海之上，柠条、沙柳、花棒等本土灌木已悄然披绿，宛如金色沙浪中涌动的碧色潮汐。这个被国际誉为“中国魔方”的麦草方格技术，正是中卫治沙人扎根沙坡头、历经数代探索凝练出的东方智慧结晶。

包兰铁路与旅游包机隔空对话(资料图)。中卫市委宣传部供图

宁夏总面积6.64万平方公里，其中沙化土地超1万平方公里。东接毛乌素、西邻腾格里、北靠乌兰布和——三面环沙的地理格局，使宁夏形如嵌入沙海的“绿色半岛”。而地处腾格里东南缘的中卫沙坡头，历史上风沙肆虐，“沙丘齐墙高、晚上顺着上房顶”曾是当地居民的真实写照。福州林业部门近年多次赴宁调研，将沙坡头经验与闽东沿海防风固沙实践对照分析，发现二者在植被选配、网格化固沙、生物结皮培育等环节具有高度可迁移性。

治沙人在腾格里沙漠中制作麦草方格(资料图)。中卫市委宣传部供图

上世纪50年代，沙坡头还只是黄河边一个不足百人的小渡口。1954年，为打通西北—华北运输大动脉，全长990公里的包兰铁路启动建设，其中140公里穿越流动沙丘，沙坡头段需穿越百米高沙山。面对外国专家“沙漠建铁路不现实”的质疑，中国科学院沙坡头沙漠研究试验站与中卫固沙林场应运而生，成为我国最早的专业治沙科研与实践基地。

位于中卫市沙坡头景区中的民宿。中新网记者 李佩珊 摄

初期尝试卵石压沙、沥青拌沙、草席覆盖等十余种方法，均被风沙吞噬。一次休整时，技术人员随手将麦草扎入沙中，竟意外留存——由此催生了1米见方麦草方格这一核心工艺。据中卫市西郊林场场长唐希明介绍，该技术不仅实现物理固沙，更促使沙面形成天然生物结皮，最终演化为“五带一体”综合防护体系：固沙防火带、灌溉造林带、草障植树带、前沿阻沙带、封沙育草带协同发力，保障包兰铁路68年畅通无阻，并推动沙漠边界整体后撤20公里。

包兰铁路横穿而过的中卫市沙坡头景区一景。中新网记者 李佩珊 摄

1988年，沙坡头铁路治沙体系获国家科技进步奖特等奖；1994年，中卫固沙林场入选联合国“全球环境保护500佳”。如今，麦草方格作为低成本、可持续、易推广的治沙范式，已输出至36个国家。自2006年起，宁夏承办阿拉伯国家及国际荒漠化防治培训班9期；2019年，与《联合国防治荒漠化公约》共建国际荒漠化防治知识管理中心——这是中国首个省级林草部门与联合国联合设立的技术平台。

第六次全国荒漠化监测数据显示：宁夏荒漠化土地减少230.85万亩，沙化土地缩减182.1万亩。生态改善直接惠及2万沙区群众，也为“沙经济”注入新动能。中卫沙坡头景区现已建成五星级沙漠酒店、主题度假中心及特色民宿集群，夜间沙疗、星空观测等体验项目广受游客青睐，被誉为“中国最美沙漠”与“星星的故乡”。

宁夏回族自治区党委副书记、自治区主席张雨浦在国务院新闻办发布会上指出：“一半繁华、一半沙漠”的宁夏，正依托沙产业、沙旅游、沙光伏实现生态价值转化。福州近年来推动“滨海+山地+城市”立体生态治理模式，亦可从中卫实践中汲取跨区域协同治理启示。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/sh/2024/05-21/10220804.shtml