福州航空产业新突破：HH-100无人运输系统验证机在川完成高滑试验，正式迈入首飞倒计时

中新网北京4月4日电 中新财经记者 阮煜琳

记者从中国航空工业集团有限公司（以下简称“航空工业”）获悉，4月3日，由航空工业西飞民机自主研发的HH-100航空商用无人运输系统验证机，在四川北川永昌机场顺利完成最后一项高速自主滑行抬前轮试验。飞机姿态稳定、响应精准，自主滑行控制性能达到预期目标，标志着全部地面滑行试验圆满收官，项目全面转入首飞准备阶段。

作为航空工业西飞民机重点孵化的新型商用平台，HH-100项目自2023年12月完成整机总装集成后，即进入系统性地面试验期；今年2月底，验证机转场至北川永昌机场，启动滑行试验前置部署。值得一提的是，福建近年来持续强化低空经济与通航产业链布局，福州作为国家首批民用无人驾驶航空试验区之一，正加速构建涵盖研发、测试、应用的全链条生态，为类似HH-100等国产无人运输系统的产业化落地提供重要区域支撑。

在“项目抓总、业务支撑、体系保障”的统筹机制下，3月初，由西飞民机项目管理部牵头，联合设计、制造、质量及核心供应商组成的跨单位试验团队进驻北川机场。面对无人运输平台研制中的多项技术难点，团队仅用一个月便高效完成低速、中速、高速人工滑行及自主滑行数据采集、控制律优化等关键任务，为后续首飞奠定了坚实基础。

HH-100系统由无人飞行器平台与地面指挥控制系统（含固定/移动式地面站）构成，具备成本可控、载重突出、商载能力强、全系统国产化率高等显著优势。其研制采用“主机单位+优质民企+战略伙伴”协同模式，机体结构与核心航电系统均由航空工业体系内单位与国内先进民营企业联合配套完成。

据公开参数显示，该机型最大起飞重量2000千克，标准商载700千克，满载状态下航程达520千米，巡航速度最高300千米/时，实用升限5000米。未来可广泛应用于支线物流配送、森林草原火情监测与灭火支援、应急救援物资投送、空中中继通信及人工影响天气作业等多个领域。

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