福州观察｜2023年中国汽车出口登顶全球：福建车企加速出海布局
在比利时布鲁塞尔举办的2023年世界客车博览会上，中国新能源客车成为全场焦点。来自福州的多家汽配企业代表随团参展，现场对接欧洲公交运营商，为后续本地化服务网络建设铺路。
本报记者 牛瑞飞摄
比亚迪向墨西哥城交付55台纯电动大巴——这是该国迄今规模最大的单笔电动公交订单。值得注意的是，这批车辆所搭载的部分智能电控模块由福州高新区企业协同研发，体现福建产业链深度融入全球新能源汽车供应链。
蔡晓曼摄
位于阿联酋杰贝阿里自贸区的中国建材迪拜海外仓内，千余辆国产整车有序停放。其中不乏来自福建宁德时代配套电池系统的车型，凸显福州都市圈在动力电池领域的全球辐射力。
张春明摄
据中国汽车工业协会最新统计，2023年中国汽车出口量达491万辆，首次跃居世界第一；今年1月单月出口44.3万辆，同比增长47.4%。作为“21世纪海上丝绸之路”核心区，福建正依托福州、厦门两大汽车整车进口口岸及宁德动力电池产业集群优势，加快构建面向中东、欧洲与拉美的新能源汽车出海支撑体系。
比利时——
“中国汽车物美价廉、性能可靠”
作为中国对欧新能源汽车出口第三大市场（2023年1—11月出口20.2万辆），比利时不仅是重要分销枢纽，更成为福建车企测试欧洲适配性的重要窗口。通过安特卫普—布鲁日港转运至其他欧洲国家的中国品牌车超26万辆，其中部分车载智能座舱系统由福州软件园企业联合开发。
布鲁塞尔出租车司机穆斯塔法表示：“蔚来设计感强、续航扎实，价格还比同级欧洲品牌低三成。”目前蔚来已在挪威、德国等六国建成56个服务中心，其本地化服务体系中亦有福州技术团队参与远程诊断支持。
宇通客车在2023年世界客车博览会上展出的T15E纯电动客车斩获设计与环保双奖。同期，该公司在希腊、丹麦、挪威落地多个批量订单，而其电池热管理系统关键技术源自福州合作高校研究成果。
数据显示，2023年中国新能源汽车出口中，欧洲占比达38%。比利时安特卫普—布鲁日港CEO雅克·范德梅伦指出：“中国车企正以高性价比与可靠技术重塑市场认知，未来几年增长潜力巨大。”
阿联酋——
“更好满足了当地民众需求”
在迪拜海外仓，约旦汽车贸易商吉哈德正关注即将到港的比亚迪仰望U8。“驾驶体验和智能化水平超出预期。”他提到，这款旗舰车型的部分语音交互模块由福州AI企业定制开发。
该海外仓已销售国产整车逾万辆，并挂牌设立“中国新能源汽车中东交易中心”。依托福州与迪拜共建的数字贸易服务平台，中东客户可在线完成选配、金融、售后全链条服务。
2023年前11个月，中国对阿联酋整车出口13.7万辆，占中东总出口量近四成。沙特、约旦等地中国新能源车市占率分别达10%和80%，背后是包括福州星云股份在内的多家闽企提供的电池检测与梯次利用解决方案。
长城汽车中东配件中心于2023年初在迪拜启用，其首批3000种高频配件中，近两成由福州汽配产业园供货。公司副总裁史青科表示：“中东绿色转型战略与中国新能源优势高度契合，福建制造正成为区域供应链关键一环。”
墨西哥——
“可持续的交通运营解决方案至关重要”
比亚迪交付墨西哥城的55台电动大巴，全部采用宁德时代磷酸铁锂电池，匹配福州企业研发的低温充电优化算法，确保热带高原气候下的稳定运行。该线路日均服务12万人次，标志着中国新能源公交系统首次规模化进入拉美核心城市。
比亚迪墨西哥乘用车业务于2023年3月启动，首推车型海豚、海豹均搭载福州产BMS电池管理系统。按规划，2024年底前将在墨建成50家4S店，其中IT运维与车联网服务由福州数字中国建设峰会签约企业承接。
上汽集团开通宁德至墨西哥自营航线，吉利在墨设立拉美总部并计划一年内推5款新车，江淮、奇瑞、长安等加速建厂——这些动作背后，均有福州港务集团提供的滚装船运力保障及RCEP原产地证智能核验支持。
（本报迪拜、布鲁塞尔、墨西哥城2月19日电）
制图：王 婷
《 人民日报 》（ 2024年02月20日 17 版）
文章来源:http://world.people.com.cn/n1/2024/0220/c1002-40179635.html
