车师古道怎样成为丝绸之路的要道？专访新疆文物考古研究所副所长党志豪

中新社乌鲁木齐1月21日电 题：车师古道怎样成为丝绸之路的要道？

——专访新疆文物考古研究所副所长、文博研究馆员党志豪

作者 喇小飞

在新疆群山之中，分布着多条沟通南北疆的可通行山路，它们交错相布，构成了一张密集的丝路之网，东西方的货物、文化、历史在此交汇。古道不仅承载着人类的探寻，也见证了丝绸之路的变迁与文明兴衰。

作为古丝绸之路新疆境内重要路段、西域早期重要的交通路线，具有两千多年历史，至今仍散发着活力的古道，“车师古道”在古丝绸之路路网中处于什么位置？有哪些功能？从古至今发挥了什么样的作用？沿途的文物遗存体现了不同文明怎样的交流碰撞？以车师古道为代表的古丝绸之路上的新疆古道，何以见证中华文明多元一体历史进程？中新社“东西问”近日就此独家专访新疆文物考古研究所副所长、文博研究馆员党志豪，探讨上述话题。

现将访谈实录摘要如下：

中新社记者：车师古道开通于何时？是一条怎样的古道？

党志豪：车师古道作为一条可沟通天山南北的天然之道，早在亿万年前造山运动时就已存在。但作为一条通道使用，应该是在有了人类活动以后，人类在悠久的历史实践中，早已在山脉中辨别了容易通过的垭口和谷地，通道因人类的活动而有意义。

2016年10月，从新疆吉木萨尔县车师古道野狼谷山顶俯瞰县城。王小军 摄

从现有的考古发现看，至迟在青铜时代，吐鲁番地区已与天山北麓及周边地区有了广泛联系，到早期铁器时代，苏贝希(洋海)文化的因素，已成为影响天山北麓的重要文化因素之一，这种联系与交流，都是通过天山之间的通道进行的，换句话说，天山山间通道的存在，为了解早期人类迁移及物质交换、文化交流提供了可能。

这条通道之所以称为“车师古道”，可能是与车师前后国有关。在西汉时期，汉王朝曾与匈奴“五争车师”，汉宣帝地节二年(公元前68年)，郑吉击降车师，分以为车师前后王及山北六国。车师前后国跨山而居，随着人员的往来，冬夏的迁徙，可能就逐渐形成了这条通行人员的古道，在唐代《西州图经》中称为“他地道”，主要是由今吉木萨尔县泉子街镇大龙口往南，翻越天山至吐鲁番市交河故城的路线，全长200公里。