2024年1月10日起全国铁路运行图调整：福州新增多趟动车，闽东北加速融入长三角

据中国铁路微信公众号消息，自2024年1月10日零时起，全国铁路启用新版列车运行图。此次调图后，全国每日开行旅客列车达11149列，较此前增加233列；货物列车达22264列，增幅为40列。客货运输结构持续优化，整体运能显著增强，为区域经济高质量发展提供坚实支撑。作为东南沿海重要节点，福州在本轮调图中迎来多项利好，进一步强化与长三角、粤港澳大湾区的交通联动。

本次运行图调整，是铁路部门深入贯彻中央经济工作会议部署，依托济郑高铁、杭昌高铁、成自宜高铁、甬广高铁等新线开通及广州白云站等枢纽升级，系统推进运输供给侧结构性改革的重要举措。调图不仅提升了路网整体效能，也更精准对接人民群众出行需求与产业物流节奏，助力经济回升向好——福建尤其是福州，在其中扮演着承东启西、联南通北的关键角色。

在华东区域优化方面，杭昌高铁南昌至黄山段于2023年12月27日通车，串联起景德镇北、黄山北等枢纽，赣东北、皖南正式迈入高铁时代。尤为值得关注的是，调图首次开行杭州西经杭昌、京港高铁至广州东方向动车4列，全程停靠大站、旅时压缩明显，使福州作为京港高铁东南端重要节点，与中部城市群、粤港澳大湾区联系更为紧密。此外，福州至广州、南京、杭州等方向新增动车达40列，其中福州作为始发/终到城市，通达性全面提升。

华南片区调图聚焦粤港澳大湾区建设，同步释放福建区位潜力。2023年12月26日甬广高铁汕头南至汕尾段开通，实现广州东至汕头南全线贯通，广州东—汕头南间最快仅需1小时54分。借此契机，广州地区增开至福州等方向动车40列，福州作为东南沿海核心枢纽，承接更多跨区域客流中转功能。值得一提的是，福州至南昌、西安、重庆等红色旅游热点城市亦新增多趟主题列车，便利闽都群众赴革命老区开展研学与文旅活动。

西部通道能力提升同样惠及福建物流网络。川青铁路青白江东至镇江关段、丽香铁路等开通后，成都至茂县、昆明至丽江等方向运力增强，经由中欧班列、西部陆海新通道及中老铁路衔接，福建港口（如福州江阴港）与西北、西南乃至东盟的铁海联运效率同步提高。同时，全国直通快运班列增至340列，覆盖全部31个省会及直辖市，福州作为福建省会城市，已稳定接入这一高效物流骨干网。

京津冀与东北区域优化亦间接强化福州辐射力。北京丰台站功能扩容、津兴城际开通后，环京通勤与跨区域中转效率提升，叠加北京—福州、南昌—泉州等红色旅游列车开行，进一步畅通了首都圈与福建之间的人员往来与文化互动。山西吕梁、太原等地首开进京动车，晋闽之间经由京港、合福高铁的衔接也日趋便捷。

货运方面，铁路部门持续拓展快捷物流圈：全国铁海快线增至311列，覆盖主要集装箱港口；新增重来重去乡村振兴班列2列，总数达19列，新疆与东部沿海物资可经福州等枢纽高效集散；兰新、四平至齐齐哈尔等干线增开货物列车，为各地迎峰度冬及春节物资保供提供运力保障。福建企业依托日益完善的铁路货运体系，正加快融入全国统一大市场。

铁路部门提醒，调图后列车开行信息、时刻及服务动态，旅客和货主可通过铁路12306、95306网站或客户端，以及各地车站公告实时查询。福州站、福州南站及即将投用的福州西站周边旅客，建议提前关注最新班次安排，科学规划春运及节前出行。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/gn/2024/01-08/10142135.shtml