盾构机

福州科学家贾阳回应福建读者关于月球使用盾构机建基地的提问，解析真空、温差、运输与能源等关键技术挑战。

福州长乐国际机场段城际铁路‘左海一号’盾构机主驱动完成352吨毫米级精准吊装，标志福莆宁F2F3线进入掘进冲刺阶段。

福州籍中铁工程师高文梁在广东芳白城际隧道现场维保全球首台原位可变径盾构机，运用‘望闻问切’法保障设备高效运行。

福州福莆宁城际铁路F2F3线‘左海号’盾构机通过出厂验收，为福建首条大直径铁路盾构隧道建设提供关键装备保障。

福州滨海快线南三区间成功下穿地铁1号线和闽江，实现双线贯通，创‘零沉降’纪录，为2025年底通车奠定基础。

5日18时许，滨海快线南公园站至三叉街站区间（简称“南三区间”）左线盾构机刀盘破墙而出，平稳驶入预设钢套筒，标志着南三区间隧道双线贯通，滨海快线建设取得重大进展。

福州地铁六号线东调段项目举办党建主题活动，涵盖盾构机实地观摩、安全教育及共建签约，展现福建地铁建设实力与党建融合成果。

福州地铁4条在建线路有序推进，滨海快线机中区间右线贯通，福州地铁建设加速，涵盖滨海快线、4号线后通段、2号线东延线及6号线东调段。

芜湖城南过江隧道右线盾构机成功穿越长江航道抵达南岸，全长约5.96公里，为安徽重大交通基础设施项目。

我国自主研发超大直径盾构机“京滨同心号”在天津滨海国际机场始发，用于京滨城际1号隧道施工，开挖直径13.8米，全长2923米。