福州G228滨海风景道有多美？绿智慧养护打造中秋国庆网红打卡地

国庆长假还没有到来, 福州G228海岸公路已经被本地网友刷屏了。从74公里的地方可以一路看海。在路上的时候随时能够免费喝水、上厕所。这在全国确实是少见的事情。

一路看海还能歇脚喝水

G228福州段长达74公里的路线沿着海岸线进行蜿蜒曲折的走向, 它的这一侧是蔚蓝色的大海, 另外一侧则是葱翠郁绿的路廊。沿途区域开放建立了4座的公路驿站, 同时增加了公共厕所、休息区的设施, 还提供了加水点的服务, 游客在任何时候都能够停车下来进行歇脚活动, 完全不需要去寻找专门的服务区地点。

福清段东营观景台是一个非常热门的打卡点, 游客站在这个台上, 就可以直接面向大海。养护团队经过了精挑细选, 将这四处观景台专门建设在靠近海面以及景观效果是最好的路段上, 这样游客下车之后就能直接拍照留念, 完全省去了把车子停放在那些偏僻地方的麻烦。

74公里绿廊不是随便种树

养护团队对 10 万平方米原有植被做了系统梳理, 增补抗风树种, 加大色叶类植物应用, 让四季色彩跟着季节走, 而不是春末夏初片单调的绿。

来自福州公路中心养护团队的人员李锦清说过这样的话, 他提到降尘和降低噪音是具备的基础能力, 而真正展现出水平的本事在于让海岸线呈现出丰富的层次感, 那条总长度为七十四公里的绿色走廊就是沿着这样的标准进行了重新设计工作, 其色彩搭配以及随着季节更替所产生的变化规律都是可以清晰追溯且有据可查的。

白改黑让路更平更安静

G228福州段里的, 那个叫做“白改黑”的工程, 它是分批次开始落地的。黑色的那种路面的比例, 是从原来的百分之五点八二, 提高到了百分之七十五点四。二级公路的占比也增加了, 变成了百分之八十六。道路更平坦一些了。行驶的时候, 噪声变小了。乘车和开车的那种体验, 跟以前完全是两个样了。

有一个情况是非常值得去引起重视的, 就是这条道路实现了高速公路和高速铁路之间的无缝衔接工作, 所以说之前那个“快进慢游”的生活模式或者旅游方式, 现在也绝对不再是一个只存在于纸面上的空话了, 大家如果计划着要去长乐下沙这个地名去看看海景啊, 或者是去连江黄岐这个地方去吃一下海鲜美食也罢，又或者是想去马船政这个地方去逛逛历史相关的景点的话, 那么大家在沿着这一条路的旅途上, 是完全不需要再去操心怎么去折腾进行换乘这么一件事情的了。

云端有个数字大脑盯着路

AI摄像头能够自动地巡检那些路面上的裂缝问题, 并且在十秒钟之内就可以完成派单的工作, 等到养护作业全部结束了之后, 还需要进行拍照复核的操作, 从而实现全流程的闭环管理, 福州公路中心搭建的那个被称为“全要素养护融合平台”的东西其实就是这一套智慧的中枢系统, 这使得公路的养护工作从以前被动地等待报修转变为主动地发现各种问题的过程。

福清城头服务区探索了近零碳模式, 它的屋顶和停车棚铺装了光伏板, 空地上安装了风力发电机, 厕所运用了微生物降解技术。这套方案把绿色能源和生态处理进行了整合一体化, 这在省内是尚属首次。

12座隧道不再靠人盯

全市的普通公路一共有一十二座隧道, 这些隧道现在已经全部都完成了数字化改造的工作。在供配电、照明、通风以及消防设备等各个方面, 实现了统一的调度管理。“中心轮巡”加上“平台预警”这种模式, 替代了以前那种需要人工专门驻点值守的老办法。因此, 对于突发情况的处置效率有了非常明显的提升表现。

在像乌龙江大桥这样的大型桥梁上面, 防撞主动预警系统已经投入使用了。雷达还有AIS基站会不断地去收集船只航行的数据。自从开始运行以后, 累计发布的预警信息超过了146万条。成功纠正了5206艘次的偏离航道行为。这样一来, 碰撞发生的风险就被拦截在了前面。

国际团队给福州公路点了个赞

G228福清的这段试验路段, 已经成为了全省公路系统里面的一个示范性的观摩点, 这一点是获得了那帮国际咨询团队认可的。那些相关的经验, 已经推广到了像闽侯的S211雪峰山城1号公路、永泰的S213旅游公路这些项目上面去了。所以说, 这是从一个单独的一条路, 变成了一张大网了。

福州市政府出台了关于国省道养护资金的实施方案, 这一举措厘清了市级财政与县级财政在投入以及事权责任方面各自承担的部分, 如此一来, 公路养护方面的工作转型就得到了稳定的资金支持作为兜底保障。

福州公路中心的一名通讯员名叫杨秀苗, 他说道: “我们主要是把公路建设在优美的风景里头, 然后再利用技术手段来帮助人类进行夜间巡查和值守。”。

在这个中秋节与国庆节重叠的假期里, 你计划驾驶着车型G228前往哪一个观景台去观赏海景呢? 不妨在评论区之中分享你的想法, 如果你觉得这条内容具有一定的实用价值, 请点击点赞按钮, 并将其转发给你正准备外出的朋友们。

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