福州观察｜“暴走团”如何走得更文明？福建多地探索规范健步走新路径

在福州乌龙江畔、闽侯滨江公园，乃至三坊七巷周边步道，成群结队的健步走队伍曾是晨昏间一道流动的风景。然而，当数十人高喊口号、占据非机动车道甚至逆行穿行时，“暴走”便从健康行为滑向公共秩序隐忧。

节奏鲜明的音乐、统一着装、高举队旗——这种低门槛、强社交的锻炼方式，在福建各地迅速兴起。但随之而来的占道行走、音量扰民、无视红灯等现象，正引发市民对“路权归属”的普遍关切。尤其在福州城区部分主干道及旅游热点区域，类似问题已多次被本地社区平台反馈。

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乱象频现：从阳朔到临沂，再到福州部分滨河路段

广西阳朔十里画廊景区附近，“暴走团”集体占用非机动车道，致使电动自行车被迫绕行；山东临沂一团队占据主路内侧车道，酿成出租车撞入致1死2伤事故；辽宁本溪有队伍拦停急送病人的车辆，竟称“病人先等一等”。而在福州鼓楼区某临街绿道，也曾出现百人队伍挤占步行空间、影响学生通学通行的情况。

本溪市治安管理支队民警曹玲波指出：“他们直接走在机动车道上，后方车辆为避让频频压线变道，既干扰正常车流，也危及自身安全。”此类行为不仅违反《道路交通安全法》第六十一条关于行人列队通行“每横列不得超过二人”“应靠路边行走”的规定，更在事实上削弱了城市慢行系统的公平性与安全性。

目前，包括福州在内的多个城市已启动响应机制：公安交管部门明确划定禁行路段，增设物理隔离护栏；部分县（市）区将公园广场、滨江步道、大学城环形绿道列为推荐活动场所，并联合街道办开展“文明健走公约”宣传进社区行动。

曹玲波建议参与者主动选择合规路径：“有人行道务必使用人行道；夜间出行宜穿浅色衣物；耳机音量控制在环境可接受范围；优先选用封闭式公园或专用健身步道，避免与车流混行。”

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法律边界清晰：“暴走团”部分行为已逾越合法范畴

交通运输部管理干部学院教授张柱庭强调，现行法规对群体性步行活动有明确约束——城市道路必须依人行道优先原则执行；公路虽允许行人通行，但仍须靠右、限宽、控距。“借道行驶”不适用于行人主动侵占其他通行空间的行为，路权不可擅自转移。

中国人民大学公共管理学院教授王丛虎表示，治理需兼顾柔性引导与刚性执法：“福建不少城市如厦门、泉州已建成高品质城市慢行系统，福州也在加快晋安湖、烟台山片区健身步道升级。应通过设施供给优化分流人群，对屡劝不改、造成实质妨碍者，交警部门可依法取证、分类处置。”

他同时呼吁构建多元共治机制：“社区网格员可参与日常巡查提醒，志愿者协助疏导高峰时段人流，市民也可通过‘e福州’APP一键上报违规聚集线索，推动治理重心下沉、响应提速。”

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白岩松观点：健康不该以牺牲公共秩序为代价

央视评论员白岩松指出，“暴走团”若长期依赖“法不责众”心理规避责任，将侵蚀法治公信力。“为自己健康走路，不能让整座城市‘得病’。”在福州这样历史文化名城与现代化都市交融之地，更需平衡个体健身自由与城市运行秩序之间的张力。

监制丨李浙

记者丨李杨 郭威 朴艺然

编辑丨刘波 张碧沁

校对丨张天宇

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/sh/2023/08-31/10069764.shtml