福州长乐机场升级4F级，迈入双跑道时代，新增直飞阿姆斯特丹航线

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4F级机场意味着什么

6月23日, 福州长乐国际机场迎历史性时刻, 民航华东地区管理局正式颁发新版《运输机场使用许可证》, 机场飞行区等级由4E提升为4F, 成为福建省首座4F级机场, 也是全国第17座4F级机场, 这意味着长乐机场可起降全球最大民用客机, 像空客A380和波音747等, 对普通居民来讲, 今后从福州乘大飞机出国旅游或出差会更便捷, 机票选择也更多。

双跑道同时运行的好处

当天, 长乐机场二期扩建的二跑道正式投入使用, 机场从而步入“双跑道时代”。第二条跑道长度为3600米, 宽度是45米, 配备了先进的助航以及精密进近系统, 能够保障各类大型宽体客机安全地起降。在两条跑道同时运行以后, 飞机起降的效率将会得到大幅提升。以往在遇到航班高峰或者恶劣天气之际, 飞机排队等待的时间比较长, 如今双跑道能够对飞机进行分流, 减少延误情况, 居民乘坐航班出行的准点率有希望得以提高。

首条直飞欧洲航线开通

二跑道投入使用的当日, 福州往返荷兰阿姆斯特丹的直飞航线迎来首次航行, 将福州直飞欧洲航班的空白予以填补。以往, 福州市民前往欧洲, 或者去厦门进行转机, 或者去上海进行转机, 折腾许久时间。如今, 从福州家门口便能够直接飞往荷兰, 进而转至欧洲各个地方, 既节省时间又减少麻烦。这条航线对于工作在福州的外籍人士、留学生以及商务人士而言, 更是一则好消息, 其出行效率得到大幅提升。

二期扩建工程投资巨大

长乐机场二期展开的扩建工程, 其总投资大概是220亿元的规模, 系国家综合交通枢纽里重要设施, 同时还是福建省以及福州市重点工程范畴。扩建部分涵盖第二跑道、T2航站楼、空管工程以及供油工程等方面, 当前T2航站楼处于全系统联调联试阶段, 并且要进行模拟旅客压力测试, 以此保证在今年内实现安全投用。整个扩建工程全面启用之后, 机场综合保障能力会步入全国先进行列, 每年能够接待旅客达3600万人次、处理货物45万吨。

机场发展历程回顾

全国第一座凭完全由地方自筹资金予以兴建的大型国际机场是福州长乐国际机场, 于上世纪90年代伊始去建设, 开启了福州对外开放的空中之门。在2025年时, 机场达成运输起降11.11万架次, 旅客的吞吐量为1611.72万人次, 货邮吞吐量是12.25万吨, 其国际及地区旅客量于全国同类机场里处于前列位置。这些数据表明, 长乐机场已然属于区域航空枢纽, 对福州以及福建的发展起到了关键支撑作用。

未来还有更多惊喜

长乐机场会加大区域航线拓展力度, 探寻空铁联运以及航旅融合等新形式, 增强对闽东北协同发展区的辐射带动效能。其目标是把机场打造成为面向国际、面向海上丝绸之路、面向两岸的区域枢纽机场。福州也正在加速建设现代化国际城市, 长乐机场升级之后, 会助力福建推进高水平对外开放。对于居民而言, 未来打从福州出远门将会越发便利, 航线更多、航班更密。

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