福州长乐机场升4F级！双跑道投运，直飞阿姆斯特丹首航

金港资讯网 2026-06-23 文末可点击分享

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重磅升级福州机场迈入全国第一梯队

福州长乐机场升4F级！双跑道投运，直飞阿姆斯特丹首航(图1)

今日上午时分, 福州长乐国际机场迎来了具有历史意义的时刻, 彼时, 二跑道正式投入使用, 飞行区的等级从4E级提升至4F级, 进而成为福建省内首座、全国总计第17座4F级别的机场。这一情况表明, 福州机场正式步入“双跑道时代”, 具备了可供全球所有大型宽体客机起降的条件, 其硬件水平已然迈入全国先进行列并且占据一席之地。

民航华东地区管理局, 在现场向福州长乐机场, 颁发了新版《运输机场使用许可证》, 这标志着, 这一升级, 获得了官方正式认可。4F级是国内机场当前最高等级, 全国总共只有17家, 福州此次实现升级, 为打造“面向国际、面向海丝、面向两岸”的区域枢纽机场, 奠定了关键基础。

福州长乐机场升4F级！双跑道投运，直飞阿姆斯特丹首航(图2)

福州—阿姆斯特丹航线首航直飞欧洲不再是梦

同一天的时候，福州有着往返荷兰阿姆斯特丹的直飞航线, 迎来了它最早时的一次航行。首往航班在新建便投入使用的二跑道上起飞, 填补了福州直接飞往欧洲这个方面的空白区处。这条直达航运线路是以“福连五洲荷你乡约”作为主题的, 给福建和欧洲之间关于经济贸易、文化以及旅游交流等方面搭建了一个全新的平台。

首航航班是由波音787梦想飞机来执飞的, 从6月27日开始进入常态化运营阶段, 每周三是一班且每周周六是一班共计两班的模式, 全程大约是11小时的时长。相较于之前那种需要进行中转的航班了, 时间被大幅度缩短了, 特别为福建籍华侨回国去探亲给予了极大的便利。而家住马尾的林女士跟记者讲表示: “以前回荷兰的时候要转两次机的, 现在直飞的话省去找四五个小时的时间啊, 真正意义上面太方便明显清晰了。”。

二跑道够长够宽全球大飞机都能降

本次投入使用的二跑道, 其长度为3600米, 宽度是45米, 装备了先进助力航行系统以及精密进近系统, 可满足全球主要大型宽体客机的起降要求, 这表明诸如空客A380、波音747这类“巨无霸”飞机, 往后也能够在福州机场安全实现起降。

福州长乐机场升4F级！双跑道投运，直飞阿姆斯特丹首航(图3)

福州长乐国际机场二期发生大规模扩建, 其中一条跑道是该扩建工程里极为关键的核芯部件之一, 此次整个扩建工程总体投入资金大概为220亿元, 于2021年9月正式开始动工实施 , 工程涵盖了二跑道、T2航站楼等机场主体建设工程 , 另外还有空管 , 供油等相关配套建设工程 , 当前T2航站楼正处于紧张有序的联调联试以及压力测试阶段 , 预计在今年之内投入实际功能使用阶段。

从地方自筹到全国标杆总书记亲自选址推动

福州长乐机场升4F级！双跑道投运，直飞阿姆斯特丹首航(图4)

福州长乐国际机场, 是全国首座历经完全由地方自行筹措资金而兴建的大型国际机场。回溯至上世纪90年代时期, 国家领导人于在福州工作的那段日子里, 亲自开展选址工作, 亲自进行谋划布局, 亲自推动此机场建设予以落成, 使得成为打开福州对外开放局面的空中门户得以实现。而当前这次二期持续扩建之举, 恰恰就是传承并弘扬总书记当年推动机场建设所秉持重要理念的切实实际举措在具体呈现呀。

有着扩建工程的福州机场, 被列为了国家综合交通枢纽的重要设施, 这扩建工程同时还是福建省、福州市重点的民生工程。从当年时候的“空港梦”开始, 一直到如今当下的“双跑道时代”, 福州机场那段发展的历程, 恰好正是这座城市持续不断地去拥抱世界的一种缩影。

福州长乐机场升4F级！双跑道投运，直飞阿姆斯特丹首航(图5)

客货运输势头强劲年吞吐量瞄准3600万人次

近年来, 福州长乐国际机场的客货运输呈现出一种保持良好处于发展态势的状况。在2025年的时候, 相关数据展示出来, 该机场进而完成了运输起降的架次数量为11.11万架次 , 旅客吞吐量到达了1611.72万人次之多 , 货邮吞吐量也有12.25万吨 , 并且其国际及地区旅客量放置到同类型机场之中是处于位居全国前列位置的情况。

当二期扩建工程开展全面投用这一行为之后, 机场所具备的综合保障能力会朝着全国先进行列的方向得以迈进, 能够满足年旅客吞吐量可达到3600万人次、货邮吞吐量能够达到45万吨这样的需求。这一情况意味着在未来福州机场的运力是可以翻倍的, 会为福州联通世界之举、拥抱全球之行架起更为坚实的空中桥梁, 没错。