福州机场第二高速全面动工：24.3公里快速通道加速成型（福州段）

2023-09-11 09:12:33来源：福州晚报作者：李锦清

作为福州构建“中心城区—东部新城—滨海新城”立体交通骨架的关键一环，福州机场第二高速公路已于近日进入全线施工阶段。该项目由福州左海集团下属福州交建集团承建，线路全长24.3公里，起点位于马尾亭江枢纽互通，终点衔接长乐国际机场北进场路，途经马尾亭江、长乐猴屿、文岭、潭头、湖南等乡镇，是提升福州主城与长乐国际机场通达效率的核心工程。

目前，包括闽安特大桥、猴屿隧道、潭头隧道、湖南特大桥在内的多个关键控制性节点已同步开工，一线施工人员超千人，工程建设全面提速。

全线首座隧道——潭头隧道于9月8日完成左洞出口端试爆作业，正式迈入隧洞掘进阶段。该隧道全长2830米，为项目第二长隧道，也是制约整体工期的重要节点之一。为保障爆破安全高效，各参建单位强化协同，对测量放样、装药结构、起爆网络等环节实施全过程精细化管控。

另一重点控制工程猴屿隧道进展顺利：北侧洞口山体开挖已形成显著凹槽；南侧洞口前期表土清理工作已于今年5月启动，现已具备全面进洞条件。值得一提的是，隧道北端将衔接闽安特大桥引桥，并同步建设一座高达226米的斜拉桥南主塔，未来通过斜拉索体系吊装主桥桥面。

闽安特大桥全长1076米，采用独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥结构，其中马尾侧主塔高215米，长乐侧主塔高226米。其716米主跨长度，在全球同类大跨度桥梁中仅次于香港昂船洲大桥，位居世界第二，堪称福建桥梁建设的新标杆。

项目主线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里；潭头镇至终点段配套建设双向四车道辅路（兼具二级公路与市政功能），全长11.9公里，设计时速40公里。全线共布设3座隧道（总长约6.8公里）、12座桥梁（总长约15.4公里），并设置亭江、猴屿2处枢纽互通，以及金福、厚福、文岭、湖南4处辅道出入口。

建成后，市民可从三环园中枢纽互通出发，经104国道晋安至马尾段转入福州机场第二高速，约40分钟直达长乐国际机场。该通道将与现有福州机场高速形成互补，显著增强福州主城区与滨海新城之间的交通韧性，有力支撑福州国际航空城发展及都市圈能级跃升。项目计划于2026年下半年建成试通车。（记者 李锦清/文 左海集团供图）

【责任编辑：徐匆】

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