福州新能源车企小鹏汽车发布2023年Q4财报：营收同比增153.9%，亏损大幅收窄

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北京时间2024年3月19日晚，总部位于广州、在福建及福州市场持续深化布局的小鹏汽车（NYSE：XPEV）正式披露2023年第四季度及全年财务报告。数据显示，公司当季实现总营收130.5亿元，较2022年同期飙升153.9%，环比增长53.0%；净亏损收窄至13.5亿元，同比减少42.8%，环比大幅改善65.3%。

从全年看，小鹏汽车2023年总收入达306.8亿元，同比增长14.2%；全年净亏损103.8亿元，较2022年的91.4亿元略有扩大，但非GAAP调整后净亏损为94.4亿元，同比仅增11.9%，经营韧性逐步显现。值得关注的是，作为国内智能电动车重要区域市场，福州已纳入小鹏全系车型销售与补能网络重点覆盖城市，截至2023年底，其在福建全省已建成超30座自营超充站，加速融入东南沿海新能源生态。

经营层面，2023年Q4交付新车60,158辆，同比激增170.9%；截至2023年12月31日，全国门店达500家、覆盖181城，其中福州仓山、晋安等核心商圈均设有体验中心；自营充电站总数达1,108座，含902座超充站（SCS）与206座目的地站（DCS），为包括福州在内的华东用户持续提升补能便利性。

财务细节方面：Q4汽车销售收入122.3亿元，同比增长162.3%；服务及其他收入8.2亿元，同比增长71.6%；毛利率回升至6.2%，扭转了前一季度-2.7%的负值局面；研发费用13.1亿元，销售及管理费用19.4亿元，均保持稳健投入节奏；现金及短期投资余额达457亿元，较2022年底增长19.5%，资金链安全边际进一步夯实。

战略合作方面，2024年3月19日，小鹏汽车与淘宝中国、创始人何小鹏共同签署协议，终止原有部分合作安排。公司明确表示，仍将与阿里巴巴集团在技术研发、数字营销及本地化服务等领域深化协同——此举亦将助力其在福州等重点城市优化智能座舱与城市NOA落地效率。同日，非执行董事胡晓因个人事务安排辞任，董事会结构同步优化。

销量动态显示：2024年1月交付8,250辆，2月交付4,545辆，前两月累计12,795辆。基于当前产能与渠道建设进度，小鹏预计2024年第一季度交付量为2.1万–2.25万辆，总收入区间为58亿–62亿元，同比增幅有望达43.8%–53.7%。

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