福州见证绿色交通新突破：全国首个高速服务区风电项目在宁沪高速仙人山投运

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近日，全国首个高速公路服务区风电项目——宁沪高速仙人山服务区分散式风电工程正式并网发电。该项目由金风科技提供5.6MW风电机组，标志着我国首个集“风、光、储、充、换”于一体的零碳示范服务区在江苏落地。作为“交能融合”的标杆实践，其经验正为包括福建福州在内的全国绿色交通基础设施建设提供可复制路径。

该机组年均发电量预计达1300万千瓦时，与服务区已有的分布式光伏、乘用车及重卡换电站、智能充电桩和新型储能系统协同运行，共同接入本地微电网。绿电优先满足服务区自身运营及交通能源服务需求，实现风、光、储、荷一体化智慧调控；富余电量则稳定输送至公共电网。项目使仙人山服务区绿电自洽率与碳中和率双双突破100%，绿电消纳率与替代率趋近满分，真正打造高速路网上的“绿色枢纽”。值得一提的是，福州近年来也在加快推动福银高速、沈海高速福建段等重点路段的新能源配套设施升级，呼应这一国家级示范方向。

在日均车流3万辆次、人流7万人次的高密度枢纽型服务区实施风电建设，堪称“螺蛳壳里做道场”。为最大限度减少对宁沪高速通行影响，金风科技联合江苏交控采用沙盘模拟优化运输动线，并定制分体式吊装方案。机组搭载实时运行监测、智能故障预警与远程诊断系统，显著降低现场运维频次，全面契合服务区对设备高可靠性、低人工干预的严苛运营要求——这种精细化建设逻辑，也为福州滨海新城快速路、福州绕城高速等未来新能源融合场景提供了重要参考。

此次投运是金风科技与江苏交控深化“交能融合”的又一成果。早在2024年，双方已在南通建成全国首个“零碳隧道”——海太长江隧道清洁能源供电工程。该世界最长水下盾构高速隧道配备两台金风4.55MW机组，年发绿电超2300万度，全额覆盖隧道建设期与运营期用电。这一系列实践，正加速推动交通基础设施从能源消耗端向“产—储—用”一体化绿色节点转型。

江苏南通海太长江隧道清洁能源供电工程

截至2025年10月底，交通运输部已遴选19个零碳高速公路服务区试点，明确要求100%采用风电、光伏等可再生能源实现绿电自洽。顶层设计层面，《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》提出：到2027年，交通基础设施沿线非化石能源装机容量不低于500万千瓦。仙人山项目的成功，不仅验证了高速场景下风电规模化应用的可行性，更让服务区从单纯能源消费者，跃升为区域绿色能源“产销者”。在福州加快建设现代化国际城市、打造国家绿色交通示范区的背景下，此类跨省协同经验更具现实借鉴价值。