福州企业御风未来E40H获全国首张新版民航法下复合翼无人机TC证｜福建低空经济迈出关键一步
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2025年12月30日，总部位于福州的御风未来科技有限公司自主研发的E40H型150公斤级民用无人驾驶航空器系统，正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的型号合格证（TC），证书编号为-ZN。这是《中华人民共和国民用航空法》修订通过（2025年12月27日施行）后，我国首个获批的无人驾驶航空器TC，也是全球首款完成适航审定的中型混合动力复合翼无人机。
相关证书
E40H由御风未来旗下专注中小型eVTOL研发的福建品牌“福昆”独立完成设计与验证。该机型全长3.78米、全高0.99米，最大起飞重量150公斤（空重100公斤，有效载荷50公斤），满油满载状态下续航时间达10小时、航程800公里，最大平飞速度115km/h，实用升限1000米。
从2024年7月29日正式提交申请，到2025年12月30日获证，整个适航审定周期历时17个月。作为福建本土成长起来的低空智能装备代表企业，御风未来此次突破标志着福州在复合翼无人机适航技术领域已跻身全国第一梯队。
“钲向低空产业链智库”创始人陈向指出，E40H是业内首个实现“混合动力+复合翼”构型适航取证的型号，其路径将为后续多款eVTOL产品提供重要参考。当前，该机型主要面向应急物流、灾情监测等非载人作业场景，运行严格限定于非人口密集区、非融合空域，禁载人，最大允许风速6级，支持小雨环境起降，但不适用于雷电或结冰气象条件。
实战应用方面，E40H已在福建及周边区域积累丰富经验：参与2025年肇庆怀集“6·18”洪灾救援、“韦帕”“桦加沙”台风应急响应、揭阳海域搜救；完成超80座露天矿山三维建模；执行近30次跨区域应急演练；并成功实现“阳江—珠海”150公里海上低空物流试飞，单次运输鲜活海产18公斤——这一航线距离与载荷能力，对东南沿海城市群低空物流网络建设具有典型示范意义。
在大型eVTOL布局上，御风未来同步推进2吨级M1B机型适航进程。该机型已于2024年1月获民航华东地区管理局受理TC申请，预计2025年内完成取证，将优先服务福建及长三角地区的应急消防、干线物流与交通巡检，并带动区域低空基础设施升级。
2吨级eVTOL M1
公司规划分阶段拓展应用场景：按国家发改委“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”路径，2026年下半年启动M1B商业化运营；2028年前完成M1载人版TC申请，稳步推进载人eVTOL商业化落地。
融资层面，御风未来已完成9轮融资，当前处于B轮阶段。2023年12月完成亿元级新一轮融资，由航投基金领投，资金重点投向M1系列适航验证、试飞测试及审定工作，加速其在应急、物流、巡检、低空出行等多元场景的产业化进程。
值得关注的是，截至2025年12月30日，全国已有12款民用无人驾驶航空器获TC证，包括联合飞机、极飞科技、大疆、襄阳宏伟、江西直升机、江苏佰世尔、通航国际（西安）、江西丰羽顺途等。全国累计10家企业共19款机型取证，其中大疆占9张，以多旋翼农用无人机为主；而御风未来E40H作为福建唯一入选的复合翼构型产品，填补了东南沿海在中型混合动力适航机型领域的空白。
相关获证情况
摘要：2025年12月30日，福州企业御风未来E40H获我国新版民航法实施后首张无人机TC证，系全球首款复合翼混合动力适航机型，参数、应用场景及福建实践均具代表性。
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SEO描述：福州御风未来E40H于2025年12月30日获福建及全国首张新版民航法下复合翼无人机型号合格证，凸显福州在福建低空经济发展中的创新引领地位。
