1月8日VLCC市场运费骤跌，今年油运市场运价将震荡偏强？

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财联社于1月8日发布消息，记者是胡皓琼，近日VLCC市场运费急剧下跌，相较于去年年末的高点已下跌超过七成，波罗的海交易所最新的BDTI指数表明，VLCC TD3C-TCE即日租金，已从去年11月底的每天14万美元的高点，下跌至1月6日的每天28709美元，目前稍有回升，1月7日的报价为每天34944美元

有机构人士告知财联社的记者，运费变动的速度十分快，这和国际局势存在关联，并且与租家的情绪波动也有关系。

中信期货首席分析师武嘉璐，是针对财联社记者表示，近期国内原油库存偏高，需求趋弱且处于下滑状态，一月油运运费预计处于较低水平，全球油运需求整体预计将在中东斋月后反弹，同时因国内3到4月份出行、复工需求逐渐增加，这将带动原油出货量回升，再叠加在制裁加剧背景下船队供应仍将偏紧，所以今年油运市场运价整体将震荡偏强。

关于委内瑞拉局势给油运市场造成的影响，武嘉璐觉得，委内瑞拉石油短期内出货数量会变少，预估将会在最近这段时间展现，进而对长航线运输需求产生往下的影响。后续需要留意在短期格局调整完毕之后，委内瑞拉石油出口节奏的恢复情况 。

就市场运力情形而言，克拉克森研究给出的最新数据表明，截止到2026年初的时候，全球VLCC船队当中，船龄在20年以上的所占比例大概是20%，船龄在15年以上的所占比例达到了42%。2026年，船队交付量会比2025年有所提升，船队规模同比增长3.2%。

招商轮船（.SH）在近日所披露的有关于在手订单的数据表明，当下公司拥有着油轮方面的在手订单，数量是15加上1艘，其中，自有VLCC这种订单有5艘，长期租入的VLCC订单有3艘，这些订单会在2026年至2028年从而陆续地交付。

武嘉璐表示，委内瑞拉原油出口主要采用VLCC运输，当前市场上，VLCC船队老龄化问题极为严重，船队规模增长速度依旧处于很低的水平，船队供给相对而言较为紧张，不过这仍然对油轮航运市场基本面起到支撑作用。

从前述机构人士进一步表示的内容来看，从中期的角度来说，要是后续委内瑞拉石油的放量出现了增加的情况，在这样的背景之下，合法船舶的机会就会增多，这对于运费上行将会是有利的，不过从长期来看存在着较多的变数。