2026 CES展吉利千里浩瀚G-ASD亮相，多项升级成行业标杆

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在展会上，吉利汽车集团把全新升级的智能辅助驾驶系统，也就是千里浩瀚G - ASD重磅展示出来。在沟通会现场，吉利汽车集团CEO淦家阅到了，吉利汽车集团副总裁兼研究院院长李传海也到了，吉利控股集团首席智驾科学家陈奇同样到了，他们一起深入解读技术方面的革新以及战略布局，凭借以精准数据驱动的WAM世界行为模型，树立起智能辅助驾驶行业的新标杆。

吉利“辅助驾驶一盘棋”战略的核心成果里，包括千里浩瀚G-ASD的发布，这也意味着吉利全域AI技术体系进入了2.0时代。其底层核心是WAM世界行为模型，该模型采用分层设计，构建起了一个完整智能闭环，分别是“理解-规划-预演-判断-修正”，使得汽车智能首次拥有了能持续进化的“世界观”与“判断力”。区别于行业内多数靠泛化数据训练的模型，吉利靠着上个月发布的全球全域安全中心，把全球真实事故数据深度放进模型训练里，与此同时整合整车各域参数以及互联网生态感知要素，打造出跨域融合的“整车通用大脑”，达成拟人性跟安全性的双重提高，取得断代式技术领先地位。

于技术落地这一层面，千里浩瀚G - ASD构建起一种架构，此架构是“软件统一”且“硬件分级”的，具备灵活性。在软件层面，G-ASD身为统一版本，它覆盖了从L2级到L4级阶别的自动驾驶能力，并且已经借助OTA逐步推送给了极氪001、7X、9X，领克900、全新07 EM-P等多款车型；于硬件方面，H1至H9有着不同的配置方案，这些方案能够满足多元化的市场需求，在其中，顶配的H9方案配备了5颗激光雷达作为标准配置，还搭载了双Thor芯片，其算力十分高，达成了三重360°全维环境感知，从而为高阶智能辅助驾驶给予了坚实的硬件支撑。

吉利的技术护城河由三大核心优势构筑而成，其一乃是超高含模量，云端多模态大模型以及世界模型参数总计突破千亿级别，其二是超大数据集，吉利保有850万辆辅助驾驶搭载车型，累计行驶里程超百亿公里，拥有2500万模型数据片段，还有行业极为突出的安全事故数据集，从而形成全生命周期数据闭环，其三是有超强硬件平台，领先的车端算力与激光雷达配置，可确保系统在复杂场景中稳定响应 。

发布会还透露了吉利全域AI2.0技术体系的战略规划图，凭借星睿智算中心23.的中国车企最高运算能力，吉利正加快推进辅助驾驶与座舱AI的深度融合，努力塑造行业领先的“智慧生命体”汽车样式。在L3级有条件自动驾驶范畴，极氪9X已拥有量产能力，吉利正联合政府部门和运营企业，积极申领第二批测试牌照，等着法规落实后开启上路试验。

有一点值得特别提及，那就是，“智能吉利2025”这一战略已然顺利完成了收官阶段特定任务圆满结束。在过去历时五年的这段时间里，吉利方面在研发环节投入的资金数额超过了一千亿元之多，达成了GEA、浩瀚等架构的有关AI的能够实现数字转化升级的相关工作，到了2025年之时，其销量呈上升趋势攀升到了302万辆这个数量，新能源汽车的销量数值为168.8万辆，渗透率达到了56%，在增幅方面领先于行业内处于主流地位的汽车企业。一直秉持着“安全第一”这样的制造汽车所遵循的理念，吉利累计公开了1562项关于安全技术的专利，还主导同时参与了115项安全方面的国家标准制定工作，并且向整个行业开放了电池安全、门把手安全等核心专利集合，凭借技术共享这种方式来推动行业安全水平得到提升。

淦家阅披露，往后吉利会把WAM模型当作核心竞争力，借由“一个吉利”的品牌整合协同，促使智能辅助驾驶技术在规模上实现成本降低，决心成为中国智能辅助驾驶方面的标杆事项，投身全球市场竞争行列。