海丝枢纽向未来：福州深度参与“一带一路”建设的十年实践
2023年“一带一路”国际商协会大会将于22日在福州隆重启幕，这座千年海港城市再度成为共建“一带一路”国际合作的重要焦点。
今年恰逢共建“一带一路”倡议提出十周年。作为21世纪海上丝绸之路战略支点城市，福州始终以江海为媒、以开放为笔，在国家战略大格局中书写高质量发展答卷。十年来，“海丝”风劲吹榕城，福州在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域持续发力，成果丰硕。
繁忙的福州港江阴港区。记者 林双伟 摄
从光影交汇处看平台赋能——福州打造“一带一路”人文交流高地
九月榕城，光影跃动。第十届丝绸之路国际电影节如期而至，福州与西安携手，将“海丝”与“陆丝”在银幕上深情交汇。这一由国家电影局主办、福州与西安轮值承办的国家级文化盛会，已连续十年吸引近百个国家和地区的数百部影片展映，成为展示丝路文明多元包容的重要窗口。
马来西亚是该电影节的坚定参与者，自共建“一带一路”倡议实施以来，中马合拍影片超30部。马来西亚国家电影发展局主席卡米尔·奥马在福州表示：“文化认同与经贸往来相互促进，本届电影节让我们与多国同行建立了实质性合作意向。”
依托丝绸之路国际电影节、21世纪海上丝绸之路博览会暨海峡两岸经贸交易会（海交会）、海丝国际旅游节、中国跨境电商交易会等高能级平台，福州不断强化与“一带一路”伙伴城市的机制化对接。第六届海丝博览会首次设立印度尼西亚、阿根廷双主宾国，吸引超80个国家和地区的政府机构、商协会及驻华企业共谋合作。
数字中国建设峰会亦深度融入“一带一路”主题，第六届峰会专设“数字丝路”分论坛，汇聚中外政要、学界代表与龙头企业，共商数字基础设施互联互通与规则协同路径。
截至目前，福州已与菲律宾马尼拉市、印尼三宝垄市等10余个“一带一路”沿线城市缔结友好关系，国际“朋友圈”持续扩容。
从旗舰项目看产业协同——中印尼“两国双园”加速福州与东盟深度融合
位于福清的元洪投资区，正崛起一座面向东盟的开放新地标：中印尼“两国双园”。这是中国与东盟国家间首个经贸创新发展示范园区，也是福州服务共建“一带一路”的标志性工程。
今年10月，习近平主席与印尼总统佐科举行会谈时强调，要深化产业链供应链融合，共同推进“区域综合经济走廊”和“两国双园”建设。目前，胜田食品与三林集团已在印尼共建10个渔业基地；兆华水产投资6000亩南美白对虾养殖项目落地印尼……一批闽企正深度嵌入跨国食品产业链。
项目高效推进的背后，是福州深厚的侨缘优势。福清籍海外侨胞约160万人，其中超70万人聚居印尼，为“以侨引商、以商促产”提供坚实支撑。今年2月，印尼—福州经贸对接会签约15个项目，总投资216亿元；5月，福建—印尼“两国双园”推介会再签4个项目，总投资205亿元。
放眼全福州，榕籍华侨达430万人，遍布全球170多个国家和地区。这一独特资源有力助推对外经贸合作——2022年福州对“一带一路”沿线国家进出口额达1255亿元，占全市外贸总额逾三分之一，同比增长14.6%。
当前，福州正加快构建滨海新城、福州大学城、东南汽车城、丝路海港城、国际航空城、现代物流城“六个城”，重点布局新型显示、高端精细化工等16条产业链，推动纺织化纤、轻工食品等六大千亿产业集群向万亿级跃升，为海内外投资者提供广阔空间。
从立体通道看区域联动——福州织密“海陆空”三位一体开放网络
交通先行，方能通达致远。福州坚持陆海空协同发力，全面打通融入共建“一带一路”的外向通道。
2022年7月，“闽都号”中欧班列首发，开辟福州直达俄罗斯、中亚五国及德国汉堡的陆路新通道；同年9月，“闽都号”中老班列开通，连通南亚东南亚腹地；2023年9月，中亚线路顺利运行，形成覆盖欧洲、中亚、东盟的三线并进格局，实现“海丝”与“陆丝”高效衔接。
回望历史，习近平同志在福州工作期间提出“海上福州”战略构想，强调“福州的优势在于江海，出路在于江海，希望在于江海，发展也在于江海”。如今，福州港已建成万吨级以上深水泊位64个；江阴港区内外贸航线达66条，其中“丝路海运”航线13条，稳居福建海丝核心枢纽地位。
同样源于上世纪90年代的前瞻决策——长乐国际机场由习近平同志亲自推动建设，成为福州对外开放的“空中门户”。眼下，机场二期扩建工程加速推进，未来将构建“3条城际铁路+2条高速公路”放射状综合交通体系，助力闽东北主要城市实现1小时通达；同时加密东南亚、东北亚航线，进一步辐射带动周边兄弟城市外向发展。
随着福州都市圈建设纵深推进，作为核心引擎的福州，不仅自身拓展了国际合作纵深，更以山海协作机制带动闽东北地区共享“一带一路”红利，谱写新时代区域协同发展新篇章。
大道如砥，行则将至。2023“一带一路”国际商协会大会在榕召开，必将进一步夯实民心相通根基，深化务实经贸合作，为共建“一带一路”注入更多福建智慧与福州力量。（记者 冯雪珠）
