福州连江再添“海上重器”：36380吨级节能集装箱船成功交付

9日，由福建船政重工旗下马尾造船厂承建的36380载重吨集装箱船“TS”（MW462-4）在福州连江粗芦岛举行命名暨交船仪式。（马尾造船厂供图）

该船是专为东非航线设计的第二代吉大港型集装箱船，总长185.99米，型宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，兼具高效性、经济性与绿色低碳特性，将常态化执航中国至东非海运通道。

作为福州海洋装备制造业的重要成果，这艘船是马尾造船厂自2021年承接德翔海运订单以来交付的第11艘集装箱船。当年，总部位于台湾的德翔海运选择拥有百年积淀的福州马尾造船厂合作，累计订造14艘集装箱船，创下该厂集装箱船建造数量与吨位双纪录。

“从上船台到最终交付仅用时8个月，较合同周期提前近一个月。”福建船政董事长黄如堂介绍，项目推进中，船厂联合船东方及日本海事协会（NK）等多方协同攻坚，充分彰显福州高端船舶制造的履约能力与工艺水准。

德翔海运董事长陈德胜表示：“马尾造船出品的船舶性能稳定、质量过硬，MW462-4投入运营后，将进一步增强我司在亚非航线上的运力优势与服务竞争力。”

值得关注的是，承载此次交付的连江粗芦岛，正加速构建以海洋经济为核心的现代产业高地——除马尾造船连江基地外，全国第三个、福建省唯一的国家级远洋渔业基地——福州（连江）国家远洋渔业基地亦坐落于此。当前，连江县正依托粗芦岛“双基地”优势，统筹推进海洋生物、海工装备、数智渔业三大科创平台建设，持续擦亮“福州智造·连江出海”的区域品牌。（记者 林文婧 通讯员 吴其法）