福州低空经济学术会 专家共议发展新路径

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2026年4月17日时，一场学术研讨会在福州召开了，这场研讨会聚焦的是“科技协同·融合创新”的低空经济新质生产力。这会让人联想起2024年初时，深圳有某无人机物流企业在进行跨城配送期间，因为空域审批流程很复杂，所以导致项目延迟了半年时间，这凸显出了低空经济从技术实现突破一直到实际应用阶段，极需要制度以及协同创新方面的痛点。而本次会议恰恰就是针对这一行业困境作出的集中回应，其目的在于探索出能够破解低空经济“落地难”问题的路径。

院士领衔 政产学研共商发展大计

此次会议上，中国的工程院院士杨宏借助视频连线的方式，为会议作了致辞，着重强调了科技协同在低空经济发展进程里所具备的核心作用。全国范围内低空经济领域的专家学者、行业协会以及企事业单位的相应代表、科研人员，全都聚集在一起，围绕低空经济领域的融合创新展开了深入的研讨。会议的主办方有中国科学学与科技政策研究会、福建省融合创新发展促进会以及福州大学，这呈现出了一种跨部门、跨领域的合作格局。

会议进行期间，福建省那有关低空经济融合创新产学研用的联盟正式宣告成立，紧接着还举行了授牌仪式。福建省融合创新发展促进会的会长陈国龙，给作为牵头单位的福州市勘测院有限公司进行授牌。此联盟的成立，意味着福建在低空经济领域着手构建起从技术研发一直到产业落地的全链条协作机制，为后续政策试点以及产业集聚奠定下了组织基础。

福州模式亮相 四大率先创全国标杆

会中，福州市勘测院有限公司的总工程师肖潇，详细介绍了“福州一网统飞模式”。近年来，福州于低空经济领域先行尝试开展相关工作，达成了四个“率先”之举：率先助力部队来承担关于低空空域资源释放以及飞行计划审批的任务，率先探索低空空域灵活转化之路，率先达成全市空域网格化划分，率先统筹政务场景形成一盘棋。这些举措已经得到国家发改委低空经济发展司的高度认可。

要是从普通市民的视角去看，“一网统飞模式”最直观的影响则是往后无人机配送、空中巡查、应急医疗运输等服务会变得更为高效规范。在此之前，某电商平台于福州推行的无人机快递由于空域协调方面的问题屡屡遭遇延误，然而网格化管理以及统一审批有希望使这类服务的响应时间缩减超过30%，从而让低空经济切实能够惠及到日常生活中。

专家把脉 三大支柱五个维度定方向

产业政策研究所研究室主任，也就是工信部赛迪研究院的朱钧宇，在专题报告里，对国内低空经济发展现状做了系统分析。他明确指出，低空装备、基础设施以及应用场景，乃是产业发展的三大核心支柱。这一判断，和此前国家发改委发布的《低空经济发展指导意见》里，“夯实装备基础、完善设施网络、拓展应用场景”的那种表述是高度吻合的，这也就表明行业共识正在一步步形成。

朱钧宇有对未来趋势进行展望，是从技术演进、产业生态、监管体系、服务模式、跨界融合这五个维度展开的。中国航空运输协会发展研究部副总经理张宏敏补充了无人机产业的五大核心价值，还提出四大推进思路，分别是体系化应用、技术转化、基建预置、人才储备。这些观点给各地制定低空经济发展规划予以清晰的分析框架。

区域实践 山地与边境探索差异化路径

“航天时代低空科技有限公司技术首席王伟博士所作的分享，呈现出重庆于山地城市发展低空经济时所具备的特色经验。重庆分别在空域管理、智能网联、基础设施支撑以及场景应用这四大领域展开了系统探索，进而为全国多山地形地区打造出具有可复制特性的样本。此经验对于福建这样呈现‘八山一水一分田’地形状况的省份而言，具备直接的借鉴意义。”。

海澜低空作为西北工业大学成果转化企业，其核心专家周玮介绍了西部边境低空经济产业体系建设思路，他聚焦高原、边境等特殊环境场景需求，展现了低空经济于国土安全、边境巡查、应急救援等领域的独特价值，这两项实践表明，低空经济不是“一刀切”的发展模式，而是应因地制宜，发挥各地的地理和战略优势。

福建路径 山海特色驱动创新突破

会议开展了专题讨论，与会专家结合福建独特地理条件进行深入研讨，福建有漫长海岸线和众多海岛，海上巡检等场景对低空应用需求迫切，福建海域面积13.6万平方公里，若实现无人机常态化巡检则每年可节省航运成本数亿元，此研讨围绕本省低空经济发展的创新路径与机制模式。

有一条政策实施途径让我由此联想到：在2023年浙江舟山群岛开展试点的无人机海鲜速递项目，那时由于空域管理以及跨海飞行技术尚不成熟，所以该项目仅仅覆盖了三个岛屿。而现在福建依靠产学研用联盟，还有“一网统飞”模式，很有希望把海岛物流网络向外扩展至全部有人居住的岛屿，最终形成具备海洋特色的低空经济示范区。福州市勘测院有限公司作为牵头的单位，将会联合高校院所，联合有龙头地位的企业打通整个链条。

产业影响 催生万亿级市场新生态

此次研讨会会给不同利益相关方带去深远影响，对于投资者来讲，低空基础设施，像导航基站、起降场地这类，还有空管系统软件、特种无人机装备等细分领域，必将迎来政策红利阶段。依据赛迪研究院的数据显示， 在2025年的时候，中国低空经济规模已然突破6000亿元，预估在2026年的时候有望快要接近万亿元，其中福建等先行区的项目落地速度会比全国平均水平更快。

对行业从业者来讲，人才储备变成紧迫议题，张宏敏所提出的四大推进思路里专门着重强调了人才培养，这表明高校相关专业设置、职业资格认证体系将会加速完善，对普通消费者而言，在未来 1 至 3 年内，城市即时配送、空中观光、医疗急救等低空服务会逐步从“概念”迈向“常用”，特别是在城市远郊以及交通不方便的地区，无人机物流有希望成为普惠服务。

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