福州福马高架段贯通

福州前横路快速化改造迎重大突破：福马高架段跨路口顺利贯通

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福州新闻网1月11日讯（记者 孙漫 陈暖/摄）在福州东部城区交通升级的关键战场——前横路快速化改造工程现场，建设节奏持续提速。市住建局最新通报显示，继鹤林路F匝道至兴屿路西侧主线桥贯通后，备受关注的福马高架段也于近日实现跨福马路路口合龙贯通。两大核心节点接连突破，标志着这一福建重点缓堵工程全面迈入建设快周期。

“整联钢梁由32个节段精密拼装而成，误差控制在毫米级。”福州城投集团所属市城乡建总项目负责人在现场介绍，本次合龙点位于前横路与福马路交汇处，钢箱梁全长198米、总重2879吨，其中单跨最大跨度达84米，为全线之最，也是福州市政桥梁中罕见的大跨度空中跨越结构。

该节点地处福州老城区与东部新城衔接要冲，施工空间受限、车流密集、地下管线交织，且需同步保障地铁1号线安全运营。项目团队通过BIM模拟预演、分时段交通导改、“工厂预制+现场吊装”高效协同等手段，成功攻克多项技术难关，实现质量、安全与工期三重目标统一。

值得一提的是，工程创新采用“钢箱梁+钢混组合梁+现浇混凝土梁”复合工艺体系，并首次在福州市政项目中规模化应用大悬臂桥型钢混组合梁结构。该设计既减少现场作业面，又最大限度降低对地面交通及地铁运行的影响，为福州高密度建成区快速路建设提供了可复制的技术路径。

作为目前福建省规模最大的装配式市政桥梁工程，前横路项目主线桥全标段推行标准化预制、模块化拼装。从化工路口的“钢龙合璧”，到福马高架段的“长虹卧波”，一座座空中桥梁正加速串联起福州东部片区。项目负责人表示：“这座桥不仅是通行通道，更希望成为引领福建桥梁工业化建造升级的福州样本。”

工程南起鳌峰路，顺接闽都大桥及接线系统；北至园中互通，全长5285米，标准断面宽40—70米。沿线设2处上下匝道（鳌峰路北侧）、5座立交节点（涵盖远洋路、化工路等），新建跨河桥梁1座、拼宽3座，另新建人行天桥1座，改造人行地道2座（分布于远洋、化工立交范围内）。

当前，鹤林立交剩余最后一条匝道施工已进入收尾攻坚阶段，计划于2026年春节后启动吊装。整体项目预计2027年建成投用。建成后，将与闽都大桥共同构成福州东部纵向交通主轴，显著提升二环至三环路网通行效率，有力支撑福州都市圈东进发展战略。