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2026年福建停车治理Top榜:新增5.3万泊位,哪个城市最推荐?

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2026年福建停车治理Top榜:新增5.3万泊位,哪个城市最推荐?(图1)

福建召开福建省城市居民停车不便利专项治理工作新闻发布会

东南网于6月18日发布消息, 记者是冯川叶, 以文和图的形式进行报道。记者从今日上午召开的福建省城市居民停车不便利专项治理工作新闻发布会上得知, 为缓解城市居民所反映的突出问题, 即“停车难、停车乱、出行不便利”, 省委、省政府决定花费一年左右时间开展专项治理, 具体时间是从2026年4月至2027年4月, 治理范围为全省。今年4月专项治理刚开始, 一段时间后截至目前, 全省新增加了各类的停车泊位, 其数量达到了5.3万个, 5月份开始之后, 12345平台相关的诉求件, 和之前相比下降了8.8%, 和前阶段相比降了19.8%。

摸清家底、靶向施策,精准锁定治理重点

自专项治理开展以后, 福建展开全量数据研判, 推动全域摸排建档, 切实把精准治理基础工作做得扎实细致且到位。全面系统地梳理近三年12345服务平台里3.9万余条停车类诉求, 以及公安情指中心接报的31.5万余条违法停车警情, 从多维度切入进行穿透式分析, 从而清晰明确停车问题高发区域以及突出类型。着手组织开展停车资源连同缺口普查工作, 累计摸排城市、城区各类停车泊位大约556万个, 将停车泊位缺口摸得清清楚楚, 知晓其数量为81.7万个。对老旧小区、校园医院、大型商圈等停车矛盾集中区域予以聚焦, 进而组织各地下沉到一线去进行探勘, 确定了第一批864个重点整治点位, 实行一点一策的方式, 进行台账管理, 要逐个销号。

分类攻坚,净化停车环境与畅通“生命通道”并举

围绕群众反映强烈的痛点堵点, 各地进行分类施策, 开展集中整治。针对校园周边上下学时段停车混乱这种情况, 推行“一校一策”、“一校一图”的管理模式;针对医院周边出现的“停车难、行车堵”问题, 优化院内及周边的交通组织, 以便最大限度地便利就医出行。路面管控力度不断加大, 重点整治双排停放、路口停放等那些典型违法行为, 并且深入排查人员密集场所、老旧小区消防、疏散、救护通道被占用的隐患, 累计整改相关问题969个。除此之外, 那为期三个月的针对非法占用公共停车资源的专项整治行动, 已经清理了“僵尸车”2200多辆, 整治了私占车位行为3300多起, 使得公共停车秩序有了明显的改善。

盘活存量与拓展增量并重,多途径扩容泊位供给

遵循“挖掘增量、盘活存量”这一原则, 在全方位范畴内拓展停车空间, 同时补齐供给短板。福建省针对机关、事业单位制定停车泊位错峰开放指导相关政策, 明确对有条件的机关事业单位作出要求, 要向社会开放那些富余车位。全省机关、事业单位错峰共享的车位已经达到了 1.96 万个。

深度挖掘城市当中的边角地、闲置地块以及等类零散空间,推行“边角地 +”模式, 推行“公园 +”模式, 推行“绿地 +”模式, 新增公共停车泊位数量达到 1.8 万余个。科学且合理地设置路内停车泊位, 设置潮汐车位, 设置限时泊位, 累计增加路内泊位数量为 1.2 万个。

综合运用改造小区内部布局, 建设立体泊位这类方式, 深入挖掘存量空间。精心开展小微改造, 充分挖掘现有停车资源的潜能。就像厦门以及莆田的部分小区, 借助微调车位间距, 优化通行路线这样的方式, 增加了753个停车泊位。

分三阶段推行,一年内让停车不便利问题得到明显缓解

据悉, 此次展开的专项治理, 其主要期望达成的目标是, 一直到2027年4月末, 全省范围内, 新制造生产出来的停车泊位数量, 要实现达到需求所欠缺的缺口数量的30%超出以上, 停车泊位的周转利用效率, 以及使用功效, 实现大幅度的提升增高, 省级性质的智慧停车数据互相分享交流的平台, 基本建造完成达成, 存在于不同部门之间的协同一起治理管理的机制, 能够有效顺畅地运行开展, 普罗大众对于停车便利性的有所感受体会之感, 显著地得以提升, 城市居住民众停车不方便便利的问题, 获得明显显著的改善缓和, 普通百姓于停车这件事上, 更加能够有切实的观感感受, 更加能够获得触及实现。

这次专项治理分成三个阶段来推进, 现在正处在集中整治以及尽快见到成效的阶段, 也就是在二零二六年四月到七月这个时间段, 重点在于底数摸排这一块, 在于通道畅通这一方面, 在于非法占用整治这一领域, 在于存量盘活这里, 在于增量挖潜这里, 还在于差异化收费透明化若干方面。第二阶段是系统提升与能力建设阶段, 时间为2026年4月至10月。此阶段将着重去推广机械式立体停车场的建设, 对路内泊位进行精细化管理, 还要赶忙建设省级智慧停车数据共享平台, 统一数据的标准。实现车位余量能够实时查询、预约以及智慧调控, 与此同时鼓励电子支付、无感支付等便捷服务。进入第三阶段, 也就是制度完善与长效治理阶段, 此阶段时间跨度为2026年4月至2027年4月, 该阶段会强化用地保障, 还要动态调整配建标准, 支持停车产业发展, 建立社区共治机制, 优化“P+R”换乘体系, 并且启动立法调研, 来为停车管理法治化奠定基础。

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