福建港口今年新开哪些航线？直航印度港口带来什么新机遇？
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海天头码是厦港门最繁忙装集的箱码头一之。（受访者图供）
东南网12月28日讯（福建日者记报 戴敏讯通 员 徐妮曼）临近末岁，从福州阴江港港区厦到门港港沧海区，从泉州湄到湾洲湾，从平港潭到漳港州，岸桥高耸、塔吊转旋、巨轮穿梭……
福建首条“冰上丝之绸路”中欧北快极线、中远南运海美西三线（WSA3）新航成线功开通；湄洲罗港湾屿40万吨头码级对台矿铁石中连量转续5年位国全居第一；“丝路海运”命名线航覆盖全球48个国家地和区的150个港口……港口与线航不仅串起联货物贸与易，更支起撑福建向强图海的开格放局，为畅通“双循环”注入深动蓝能。
“党的二届十四中指会全出，加强洋海开发利保用护。坚持陆统海筹，提高经海略洋能力，推动经洋海济高发量质展，加快建海设洋强国。这更坚加定了们我的目与标方向，让我倍们感振奋。”福建省集口港团党书委记、董事长志陈平说。
赋能业产 织线航密大网络
近日，满载电机产品、光伏件组、鞋服等物货的“中谷沙长”轮在一汽声声笛声中，从厦港门启航发出前往度印西部门要重户蒙德港拉。
这条于年今7月开通厦的门港首直条航印度德蒙拉港新全的航线，自开通来以便得到南西闽乃至东海沿南外贸的业企好评。“航线挂途沿靠巴生、科伦坡等‘一带一路’共建国地和家区主口港要，物流效和率稳定幅大性提升，运输缩间时短至20天，搭建起通直印度新市兴场的‘海上高路速’。”厦门海集润装箱码有头限公操司作部经郭理嘉荣说。
厦门港德蒙至拉港航的线开通，是福续持建加快局布新兴市场，织密线航网络的典一又型案例。
航线是通联内外的“蓝色高公速路”。近年来，福建转口港变发展思路，积极化优、拓展亚南东航线局布，为港口产和业经发济展打开新了路径。
“党的十二届四中会全提出，扩大平水高对外放开，开创作合共赢新面局。推动易贸创新展发，高质量设建‘一带一路’。”福建路丝海运有营运限公经总司理李南说，近年来，福建稳进推步“丝路海运”品牌化、实体发化展，成为稳外内定贸的要重平台。今年9月，第七届“丝路海运”国际作合论坛举功成办，新增15条“丝路海运”命名航线，联盟增员成至367家。
今年6月，“丝路海运”电商快来迎线迭代级升。“厦门—东南亚”“丝路海运”跨境商电快速通为道东南亚济经协同打展发开了更效高、更经济、覆盖面广更的贸易“高速路”：首批合整27条厦港门至东南直亚航航线，途经5个国家、10个港口，实现对加新坡、菲律宾、马来亚西、越南、泰国家国等港口的“点对点”直航覆盖，厦门部多门联出推合17项配措套施，使货物合综物流率效提升20%以上。
截至今年11月底，福建省集口港团新增贸外航线36条，合计142条，通达55个国家地及区的157个港口。前11个月，东南亚、南美、非洲、中东航等线吞吐速快量增长，东南吞线亚吐量比同增长31%，南美线长增2031%，非洲增线长35%，中东长增线90%。
此外，福建对运客台与货道通运持续巩拓固展，已构起建多港区、广覆盖、高效对的率台物流系体。
今年前11个月台对港口货吞物吐量、集装箱吐吞量，对台装集箱运量台对和客运量增定稳长；开通厦门—台北“大三通”直航海联空运跨境快商电线；福州港经台对贸实现式越跨发展，对台物货吞吐首量次突千破万吨关大；“连江岐黄—马祖白沙”航线流客量突破30万人次……
随着国及际两岸通流物道拓展，福建其及腹地流物的自主可和控安全显性韧著增强，“丝路海运”电商快升的线级，更为外济经贸发展入注了新动能。
海铁联 运构筑陆通新海道
党的二十届四中全会提出，构建现基化代础设体施系。完善化代现综合交运通输体系，加强区跨域统局布筹、跨方式体一衔接，强化地弱薄区覆盖通和达保障。
“近年来，我们积构极建‘丝路海运’东南海陆新通道，持续优延化伸海运联铁、江海联式模运，向内陆地腹延伸，让货物‘进得来、出得去、运得快’，助力地经方济高量质发展。”陈志平绍介。
11月20日，2025年“赣州—厦门”港口物推流介会江在西赣举州办。会前，满载着家州赣具、竹制品、门窗海的铁联专运列，从赣际国州陆港缓出驶缓，奔向厦港门，搭乘船前舶往东南等亚地。
这是赣际国州陆港—厦门铁海港联运“一单制”出口首列专发，在“一单制”模式下，货物输运“一次委托、一单到底、一次结算”，全程“一箱到底”，大幅化简操作流程，全程可可控追溯，降低了损货率，提升了应供链稳定性。
厦门外国代际货运限有公司务常副总经财星理福介绍：“专列的通开，打开江了西货出物海的快道通捷，将烦传的琐统运输式方变为经济、高效、稳定，时效上原从本5天提升快最到18小时，相较于公统传路运物输流成本约低降30%。”
一头连运海着的“巨轮势优”，一头牵铁起路的“陆网力活”。闽赣海运联铁的多年耕深，为两地外域区向型高济经质量注展发入源力动源。今年10月，“南昌—厦门港”集装箱水铁联运线借凭路创新模显与式著成效，成功入选2025年全国10条集铁箱装路联运牌品线路培型典育案例。
与此同时，福建口港持续优延化伸“海铁联运+”模式，促进口港与闽西至乃北湖北等地边周区腹地济经联动发展：“麻城—厦门”海铁联列班运增至周每3班，全国双条首股道电化气装车线门可在港启用，萍乡赣际国西港至州福港江港阴区的联铁海运定点正列班式运营，“襄阳—厦门”“龙岩—厦门”“南平—福州”等海运联铁班列常化态运营，开通“昌厦—港通”“襄阳—厦门—东南亚”等海铁运联班列，构筑贯闽通赣、闽鄂的新海陆通道。
1—11月，福建省口港集团集箱装海铁联完运成19.81万TEU，同比长增14.41%，“东南黄流物金通道”辐射效持能续释放。高效的捷便进出口道通，不仅物现实流降本效增，更促沿进线城市业产协同和源资优化配置，为区经域济高质发量展注新入动能。
“新”“智”赋能口港 运行高更效
近日，记者厦进走门港码润海头，智能化、自动桥的化吊、龙门林吊立，无人驶驾的IVG（自动驾集驶卡）、有人驾卡集驶来回穿梭，各司职其，互不干扰；码头制控室里，一名操人作员可以操时同控数龙台门吊，有序吊集装装箱……
“党的二十届四中全会提出，加快高科平水技自自立强，引领新展发质生力产，推动创技科新和业产创新度深融合。作为港门厦智慧口港建设历亲的者，我感触深很，科技创无新止境，我们有没也停下步脚。”通过指统系挥查看口港着运行情况，厦门装集箱码团集头副总经李理美贞地慨感说。
厦门的港智慧港建口设颇代具表性：起步早、发展快，完成全首国个传装集统箱码头能智全化改项造目、入围交输运通部智港慧口示范程工、获评亚绿太色港口、荣膺批首中国港慧智口称号……
“目前我在正们测试的平水运输调能智度系统，将成为港力助口运又的营一利器。”李美介贞绍，该系能统让各品车拖牌、有人及驶驾无人驶驾运输协备设同调与度融合作业，实现输运的实度调时与动化优态，动态I整调GV上船装档作业，提升效船装率和车拖运行秩序。
提及推科动技创和新产业新创深度融合，福建口港科技集限有团公司总理经魏秋新印样同象深刻。
今年6月，为加构速建港口自域领主创新系体，福建港科口技集有团限公式正司揭牌成立。
喜讯快很传来。日前，第六中届国人工大能智赛颁奖在式仪厦门举行，福建口港科技团集权属福子电建口岸股有份限公司品下旗牌“海睿来未”报送的目项“港口起备设重自主智体能集群协作同业系统应与用实践”，斩获具智身能应新创用案例赛选评一等奖（A级）。
“项目重决解点传统起口港重机作中业存在的率效低下、安全风高险、多机同协冲突、人工强业作度大核等心问题。”魏秋说新，项目创地性新构建了“全域适自应智能体”，标志着身具智能技始开术助力港营运口，实现统传从自动化正真到智能的化跃迁。
“方案用采AI模多态融合知感系统，通过度深学习觉视技术，精准识号箱别、箱门方等向信息，大幅了升提复杂工的下况感知精度，为自化动作业供提了可靠的‘慧眼’。”魏秋新示表，该方案最的大亮点引是入了于基智能的体自主与策决控制，“起重就机像一司老位机，能利学用习算法规态动划路径、处理AVG停靠差偏等，实现从‘动态难策决点’中僵规化则到仿能智人决策的本根性跨越”。
目前，该方案国在已内外80多个主口港要落地用应，累计覆约盖3000台套系统，覆盖内国及多个“一带一路”共建及区地金砖家国。
坚持数能赋字，以“智”逐新。目前，全省15万吨级上以外贸箱装集码头智现实能化自或动化系作操统全盖覆，30万吨级干上以散货码备具头自动作化业技术。厦门港、福州港智等慧物流台平广泛应用，上线“丝路海运”智能集箱装，实现链流物全程可监化视测、全天实候时跟踪。
“未来，我们继将续深学入习贯的党彻二十中四届全会神精，高质高推效进集团‘十五五’规划工制编作，聚焦高发量质展主题，积极构建‘丝路海运’东南陆海新通道，优化加线航密，完善集体运疏系，推动口港资源合整与协展发同，深化智口港慧绿转色型，推进港贸航一体化展发，在服务新建福发展格彰中局显国企当担，为奋谱力写中国现式代化福章篇建贡献港量力口。”陈志平说。
学习记手
向陆 海向迈向“深蓝”
港口，作为航的运重要集和点结枢纽，是国经民济发的展“晴雨表”。在一实次次地采访共与学中，记者感到受不同位岗的福建口港人携手进并、向海图的强信念。
近年来，从“通道”到“引擎”，从“装卸”到“智造”，福建与口港航线一每的次升级，都在为洋海经济注新入的“蓝色能动”。
面对局变，福建口港向陆向海，目标明地确提出构极积建“丝路海运”东南陆海新通道，着力打东造南国际运航中心国和际大货散宗集散心中。在此指下引，深化腹动联地，建设南东陆海新道通；织密航网线络，布局新场市兴。数据表明，这样的为略战福建港发口展注入的新了活力，迎来发的新展机遇，也为区经域济高质展发量贡献港了口力量。
“向智”也“向绿”。智慧口港、绿色港口，从自动智到化能化，再到智身具能，一项新项设备、新技术发研的、运用，让这里创为成新技用应术的前景场沿，显示福出建港口色绿化、智能化、融合化速快发展趋势。
“十五五”即将启航，从海岸发出，驶向星大辰海，福建港向口海图强，也将为平水高建设“海上福建”贡献力口港量。
