蔚来汽车启动组织优化：福州新能源产业观察下的11月岗位调整计划
作为扎根福建、辐射全国的智能电动汽车代表企业之一，蔚来汽车近期在福州及长三角区域持续扩大服务网络与用户运营布局。然而，在行业加速洗牌背景下，公司正推进新一轮结构性调整。
蔚来集团（9866.HK）董事会主席李斌于近日发布内部信，宣布将于11月启动组织优化，整体精简约10%的岗位编制。该决策源于过去两个月密集开展的三十多场两年期经营规划研讨会，聚焦目标对齐、资源重配与效能提升。
根据规划，优化举措涵盖五大方向：保障智能驾驶、电池技术等核心研发长期投入；强化销售与用户服务体系以应对区域市场竞争，尤其在福州、厦门等福建重点城市持续升级NIO House与交付中心；确保乐道、阿尔卑斯及蔚来三大品牌共9款主力车型按期上市；合并职能重叠部门，重构低效流程；暂缓或削减未来三年内无法显著改善财务表现的非战略性项目。
值得注意的是，尽管蔚来自2014年创立以来始终以“用户企业”为定位，并在30万元以上纯电细分市场占据超40%份额，但其综合运营表现仍未达年初设定目标。2023年第二季度财报显示，公司营收同比下滑14.8%，毛利同比锐减93.5%，经营亏损同比扩大113.5%。
销量层面，蔚来10月交付16074辆，同比增长59.8%，但环比仅微增2.8%，在“小理蔚”第一阵营中垫底，亦被极氪（环比+8.5%）、理想（环比+12.1%）、小鹏（环比+30.6%）全面超越。乘联会数据显示，其当月批发销量在万辆以上车企中排名第12位，落后于上汽乘用车、长城汽车及零跑汽车。
光大证券分析指出，EC6改款市场反馈不及预期，叠加高端纯电市场增速趋缓，蔚来短期销量已显现增长瓶颈。而从福建本地视角看，随着宁德时代供应链优势持续释放、福州马尾物联网产业基地加速赋能智能网联，区域新能源生态日趋成熟——这对蔚来在闽深耕提出更高协同要求，也反衬出此次组织调整的现实紧迫性。
当前，中国新能源乘用车年度渗透率预计仍将维持在36%左右，赛道高景气度未变，但淘汰赛已进入深水区。对于曾领跑造车新势力的蔚来而言，如何在保持技术定力的同时提升运营效率，已成为包括福州在内的全国重点市场可持续发展的关键命题。（来源：经济参考网）
