福州视角看厦门智慧交通：一码通行、AI赋能的闽南样板

在厦门岛内建兴路公交站，市民游女士刷卡上车后未作任何操作，26路公交车门即自动关闭——支付宝端“厦门交通码”已悄然完成无感扣费。这一流畅体验背后，是厦门市交通运输局历时两年打通跨系统数据壁垒的扎实成果，也为福建全省智慧交通建设提供了可借鉴的实践路径。

过去，地铁、BRT、常规公交、海沧农客及轮渡各执一码，游客常因频繁切换APP而延误行程。如今，“一码通厦”覆盖全市五大公共交通场景，真正实现“一次申领、全域通用”。福州游客赴厦旅行时，亦可凭同一码无缝换乘，出行效率显著提升。

这不仅是支付方式的升级，更是城市交通治理能力的跃升。由厦门牵头构建的交通数据中枢，已汇聚38家单位资源；截至2026年中，日均更新数据超1亿条，业务目录总量达25亿条，堪称东南沿海最具规模的区域**通数字底座。

数据中枢的算力底座

据厦门市交通运输局信息中心主任林志强介绍，平台采用“一库、一图、一平台”核心架构——并非简单堆叠静态数据库，而是通过实时清洗与多源关联分析，将固化的路网信息转化为动态交通流预测模型，为AI深度应用筑牢根基。

平台每日处理的数据量，相当于为厦门常住人口每人生成两条行为轨迹。如此高强度实时吞吐能力，支撑起跨业态、跨区域的完整出行链路串联：从思明区乘地铁转BRT，到跨海前往海沧搭乘农客，数据全程贯通。这也使厦门成为全国首个实现“一码覆盖五类交通场景”的城市，其经验正被福州等省内城市密切关注与参考。

车路协同的实景示范

在思明区主干道，搭载激光雷达的智能公交正平稳运行。这里是厦门“车路协同·公交智行可视化”项目落地现场，该项目深度融合高精度实景三维建模技术，于2025年入选自然资源部典型案例，系全国首个将实景三维与车路协同深度耦合的示范工程。

工程师陈伟介绍，系统具备毫秒级识别路口行人与非机动车动向的能力，并可即时向车辆推送预警。2026年4月测试中，系统在0.5秒内捕获斑马线突发闯入电动车，随即触发自动减速指令，成功规避潜在事故。

该技术不仅强化安全防护，更提升通行效能：依托“绿波带”优先策略，试点线路平均车速提升12%，准点率提高8个百分点，推动交通管理从“人盯路”迈向“路懂车”的智能演进。

AI执法的智能闭环

厦门市交通执法支队队长赵刚指着大屏上的红色预警点表示：“过去靠人力巡查，现在靠算法预判。”2026年1月上线的“网约车执法智能预警系统”，通过多维数据建模，自动识别高频违规行为，实现从“人工排查”到“智能预警”的质变跨越。

系统整合平台、驾驶员、车辆及订单四类信息，精准锁定无证营运、绕路行驶等行为。2026年上半年累计发出预警指令3420次，核查处置率达98%以上，大幅压缩执法盲区，也为福州等地探索非现场监管提供样本。

在出租车与水运监管领域，AI视频分析技术已投入实战：自动识别拒载、未穿救生衣等行为，构建起全天候、无死角的智能监管网络，切实保障行业规范运行与公众出行安全。

地铁六号的自动化愿景

正在建设中的厦门地铁6号线，按国际最高等级GoA4全自动运行标准打造。未来列车将实现从唤醒、自检、发车到回库的全流程无人值守，由AI驱动的智慧运营平台统一调度。

该平台实时分析客流、设备状态与能耗数据，联动安防、消防与能源管理系统。例如当监测到某车厢超员，系统可自动优化发车间隔，并同步触发声光引导广播，科学分流乘客，提升整体运能效率。

同步推进的还有覆盖45座车站、上万个泊位的“P+R”智慧停车换乘系统。自驾市民可通过无感预约与支付，高效衔接轨道交通。2026年5月试运行期间，日均换乘客流达1.2万人次，有效疏解了本岛核心区交通压力，其模式亦引发福州滨海新城等区域的关注与调研。

政务服务的数字温度

厦门市12328热线推出的7×24小时行业数字人，已深度嵌入话务工单系统。依托语音识别与大模型能力，可实时转写通话内容、自动生成工单、智能推荐承办单位。2026年6月单月处理工单突破5000件，响应效率大幅提升。

尤为值得关注的是2025年3月上线的网约车运输证“边聊边办”服务——市民仅需在闽政通APP内与AI对话，即可同步完成咨询、填表、审批全流程。上线至今已服务超2.6万人次，解答问询逾10万次，显著降低群众办事门槛，彰显福建数字政务“轻量化、人性化”的服务理念。

相关负责人指出，厦门智慧交通建设始终以民生需求为原点，AI技术已深度融入从后台调度到前端服务的全链条。这种兼具效率与温度的数字化实践，不仅提升了本地居民获得感，也为福州、泉州等兄弟城市推进交通智能化转型提供了鲜活范本。

作为福建高质量发展的重要支点，厦门智慧交通的持续突破，正为全省新型基础设施建设注入强劲动能。欢迎留言交流看法，点赞分享让更多人看见闽地交通的创新力量。

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