2026年福建停车难题Top1：治理方案直击痛点，评价如何？

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人民网于6月18日在福州发出消息, 记者是李唯一, 存在这样的情况, 想要停车, 然而却怎么也寻觅不到车位, 明明那是自家的车位, 可是竟然被他人私自占据, 随着经济社会进行发展, 并且机动车保有量持续呈现增长态势, 停车服务的供需矛盾日益显著地突显了出来。这对于福建城市居民停车不便利专项治理来说非常重要。这对于福建停车难治理方案来说非常重要。这对于福建新增停车泊位政策来说非常重要。

福建省城市居民停车不便利专项治理工作专班副主任、省政府办公厅副主任范庆洪表明, 在福建, 决定于2026年4月至2027年4月这一年左右时间在全省范围内开展城市居民停车不便利专项治理, 6月18日, 福建召开了城市居民停车不便利专项治理工作新闻发布会。

福建召开城市居民停车不便利专项治理工作新闻发布会。杨多摄

之前, 针对城市居民所反映的极为突出的, “停车难、停车乱、出行不便利”这些问题, 福建已然成立了相关专班 , 这个专班是由省政府分管副省长来担任主任的, 其成员单位多达有24个部门 , 这24个部门涵盖了 省发改委、公安厅、自然资源厅、住建厅、交通运输厅等 , 可是, 要想把城市停车不便利问题给解决掉并非是一朝一夕就能达成的事 , 那么应当从哪儿“着手”呢?

记者于发布会上得知, 治理工作自今年4月起始, 划分成集中整治、系统提升、制度完善这三个阶段, 依次压茬推进, 其目的在于达成治理目标, 即到2027年4月底时, 全省于该时段内新增的停车泊位数量，要达成需求缺口的30%以上, 停车泊位的周转率以及利用率均实现大幅提高, 省级智慧停车数据共享平台基本搭建完成, 跨部门协同共治机制能够有效运转, 群众对于停车便利方面的有感程度显著提升, 城市居民原本存在的停车不便利问题获得明显缓解, 老百姓能够更为可观可感、可及可得。

福建省公安厅党委委员, 副厅长洪永新进行介绍, 自今年4月专项治理开始启动, 福建那边坚持盘活存量, 挖掘增量, 高效调节, 错峰共享, 数智赋能, 已经新增各类停车泊位5.3万个, 从5月开始以后, 12345平台那些相关诉求件同比下降8.8%, 环比下降19.8%。

把焦点聚集在老旧小区、校园、医院、商圈等重点难点区域, 这些区域停车矛盾较为集中, 福建还专门实行“一点一策”, 比如说组织各地下沉到一线去进行探勘, 而后确定第一批864个重点整治点位, 并且实行台账管理；开展“一校一图”的部署, 以此来缓解上下学期间停车不方便的问题；对医院院内以及周边的交通组织进行优化, 尽可能方便群众就医出行；组织全面清理“僵尸车”2200余辆, 整治私占车位阻碍他人停车等行为3300余起。

在治理过程中，不仅有可观的治理成效，还有可推广的治理经验。

知道吗, 福建弄出了机关、事业单位停车泊位错峰开放的指导政策, 这政策清晰地要求具备条件的机关事业单位朝着社会把富余车位给开放掉, 全省机关、事业单位错峰共享的车位的数量已然达到了1.96万个。除此之外, 福建还使劲挖掘城市边角地、闲置地块等零散空间, 新增加了公共停车泊位1.8万余个、路内泊位1.2万个。

范庆洪讲道, 城市居民停车不方便的专项治理工作, 属于一项系统的工程, 并且还是一项需要整个社会一起参与的重要关乎民生的实事, 福建会秉持开源同盘活一起开展的方式, 以及科技与法治协同的做法, 努力争取每个月有新的进展, 每个季度有新的变化, 在一年之内有大幅度的提升。

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