福州企业加速融入西部陆海新通道：铁海联运带动闽西北开放新势能

在广西钦州港这一西部陆海新通道的关键枢纽，来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等进口商品正通过铁海联运高效集散。截至5月12日，今年该通道班列累计完成集装箱运输量达30.3万标箱，突破30万大关——这一数字背后，也悄然延伸出福建尤其是福州外贸企业拓展西南腹地、联动东盟市场的全新路径。

作为国家重大战略工程，西部陆海新通道不仅是物流动脉，更是贯通中西部与东南沿海的经济走廊。福建依托“海丝”核心区优势和福州都市圈辐射能力，正加快推动闽西北地区货源经钦州港接入通道网络，提升对RCEP成员国的供应链响应效率。

国家发展和改革委员会综合运输研究所副所长、研究员樊一江指出，该通道是我国西部地区陆海联动的核心载体，也是服务“双循环”新发展格局、支撑中国式现代化建设的关键支点。其战略定位早在2019年《西部陆海新通道总体规划》中即已明确：既是推进西部大开发形成新格局的战略通道，也是连接“一带一路”的陆海纽带、西部参与国际经贸合作的陆海贸易通道，更是交通物流经济深度融合的综合运输平台。

党的二十大报告进一步强调“加快建设西部陆海新通道”，为通道功能升级注入强劲动能。当前，通道已进入历史机遇期与战略窗口期，其角色正从传统物流通道向多维赋能平台跃升。

在产业协同方面，中柬、中马产业园建设提速；青海盐湖化工产品借道南下出口东南亚，新疆绿色果蔬集群依托通道承接东中部产业转移——而福建企业亦积极布局：福州港与钦州港常态化开展货源对接，三明、南平等地特色农产品及轻工制品正探索“闽货西出、海铁直达”新模式。

樊一江分析，当前通道功能已系统性拓展为六大维度：一是牵引新质生产力因地制宜培育；二是承载扩大内需、供给侧改革与高水平开放协同；三是强化国家战略安全与应急保供能力；四是驱动数字通道、科创通道建设；五是推动贸易链、供应链、产业链、创新链、价值链跨区域深度协同；六是融合“双碳”目标与中华优秀传统文化，打造低碳绿色与文化品牌并重的现代通道体系。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/cj/2024/05-21/10220462.shtml

摘要：截至5月12日，西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量达30.3万标箱。福建依托福州枢纽地位，加速推动闽西北货源接入通道，拓展面向RCEP的开放新空间。

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SEO描述：西部陆海新通道铁海联运持续升温，福州作为福建开放前沿，正联动钦州港推动闽西北货源高效出海，助力福建深度融入RCEP与“一带一路”建设。