福州车主迎来补能新纪元：超充10分钟、换电3分钟，新能源“里程焦虑”加速消解

在福建福州，越来越多新能源车主正告别“找桩难、排队久、冬天充得慢”的困扰。随着超充与换电两大技术路径加速落地，困扰行业多年的“里程焦虑”，正在八闽大地悄然破局。

充电能否像加油一样即停即走？这曾是不少福州消费者选购新能源汽车时最现实的顾虑。补能效率不高，不仅影响日常通勤体验，更制约着节假日跨城出行的信心——尤其在武夷山、平潭等热门旅游线路，假期高速服务区充电桩“一位难求”现象仍偶有发生。

当前，以800V高压平台为支撑的超充技术正快速普及。据北京车展披露信息，多款新车型已将快充时间压缩至“1”字头区间：理想MEGA实现12分钟补能500公里；小米SU7与极氪007均支持5分钟充入200公里续航、15分钟达510公里；宁德时代同步发布的神行PLUS电池，更可做到“一秒一公里”，10分钟即满足600公里续航需求。相较目前主流车型40–90分钟的快充耗时，效率跃升显著。

与此同时，换电模式也在福建加速渗透。蔚来汽车已将3分钟全自动换电服务带入福州多个核心区域，并正通过跨品牌合作拓展本地化服务能力。今年5月8日，其与广汽集团在广州签署战略合作，明确共建统一电池标准体系及兼容性换电站，未来有望在福州等城市试点面向多品牌车型的共享换电服务。

此前，蔚来已与长安、吉利、奇瑞、江汽集团及路特斯达成充换电协同；并联合中国石化、国家电网、中安能源等，在福建布局“光储充换”一体化补能节点。这种政企协同、多方共建的模式，正为福州打造新能源友好型城市提供基础设施支撑。

中国汽车工业协会技术部副主任、中国充电联盟主任刘锴指出，伴随高压快充国标落地及高倍率电池规模化装车，2025年前后将迎来超充车型密集上市与超充网络建设小高峰。宁德时代已启动“神行超充网络”建设，华为、星星充电、云快充等企业深度参与；理想则宣布，其高速超充站已贯通四大经济带核心城市，城市端计划于6月底前覆盖包括福州在内的17座重点城市。

业内普遍认为，超充与换电并非非此即彼的竞争关系，而是互补共进的技术双轨。前者依托电网升级与电池革新持续提速，后者则需通过标准化破除壁垒、借力能源国企扩大覆盖。当“10分钟超充”遇上“3分钟换电”，福建新能源汽车用户的补能自由，正从愿景加速照进现实。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/cj/2024/05-11/10214938.shtml

摘要：福州新能源车主迎来补能效率跃升，800V超充10分钟续航500公里，蔚来换电加速跨品牌落地，福建正构建多元高效补能生态。

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