福州求职者警惕！“高薪货运司机”招聘暗藏陷阱，多地已发预警

近期，福建福州及周边地区不少求职者反映，在主流招聘平台频繁刷到“月入过万”“零门槛招货运司机”的广告。这些岗位看似诱人：仅需C1驾照、无需装卸、点对点运输、保底日薪500元——但背后却暗藏收费套路与虚假承诺。

记者调查发现，此类招聘信息在全国多地泛滥，尤以江苏常州、福建福州等物流活跃城市为甚。在福州本地招聘页面中，“福州仓配中心急聘司机”“闽侯专线高薪司机”等标题屡见不鲜。应聘条件普遍宽松，却统一强调“货源稳定”“系统派单”“收入有保障”，实则公司注册地址多为写字楼，无实体仓库、无自有运力。

来自福州闽侯的司机陈师傅曾通过某平台应聘一家标称“福州区域合作物流”的企业。对方在面试中反复强调：“我们对接京东、天猫仓配体系，每天两单往返，一单300元起。”当被问及仓库位置时，工作人员当场打开地图，指向福州青口汽车城附近的某物流园区，称“那是我们的合作分拣点”。可陈师傅实地探访后发现，该园区并无该公司办公痕迹。

更关键的是，所有签约司机均需先行支付费用：无车者签《汽车委托订车合同》，被诱导贷款购车并预缴2.5万元；已有车辆者则被要求签署《货车加盟合作合同》，缴纳8000至1.5万元不等的“品牌使用费”“系统接入费”。一位曾任职此类公司面试经理的内部人员透露：“每签一人，我们提成300元，公司利润全靠前期收费。”

据江苏常州市武进区人民检察院第一检察部副主任杨雯琪介绍，这类团伙会高价购买招聘平台置顶位，将公司包装成“AAA级诚信物流企业”，利用福州、常州等地制造业与电商发货密集的特点，精准投放地域化招聘话术，诱骗本地司机线下赴约。

合同条款更具迷惑性：表面约定“三年合同期内货源充足”，但紧随其后即注明“乙方不服从调度视为违约”。实际履约中，所谓“稳定货源”不过是调度员临时从货运APP抓取的散单，往返匹配率极低。多位福州司机反馈，跑满一周后收入不足3000元，油费过路费倒贴数百元。

更值得警惕的是价格操纵链：公司早已与贷款机构、4S店串通，将一辆市场价11.9万元的轻卡，虚增至12.5万元贷款额度，从中套取1.2万元返利。而司机不仅背负高额月供，车辆产权长期抵押在贷款方名下。

目前，福州人社部门已联合公安开展专项排查，提醒求职者：凡要求先缴费、强推贷款购车、办公场所无仓储设施的“物流公司”，务必提高警惕。正规货运企业均在福州保税港区、马尾物流园等实体园区运营，且不会以“保底高薪”为噱头规避劳动关系责任。