福州视角看长三角G60科创走廊：硬科技赋能九城协同，福建企业可借势跃升

在安徽芜湖的中国石化国泰加能站，智能加油机器人仅用3分钟即完成全流程无人化作业——这一场景，正是长三角G60科创走廊推动“硬科技”落地的缩影。作为连接沪苏浙皖九地的创新主轴，该走廊正以技术驱动重塑区域产业格局，也为福建尤其是福州企业在跨区域协同中提供新路径。

总部设于上海松江、制造基地落于浙江金华的盘毂动力，正是受益于G60走廊空间布局的典型代表。该公司专注电驱动系统研发，凭借“小体积、轻重量、高效率”三大突破，三年内营收从4000万元跃升至3亿元。近期获G60科技成果转化基金支持，加速向新能源乘用车、两轮车及工程机械领域拓展。其总裁助理潘存伟指出：“松江总部+金华制造”的双点布局，并非偶然，而是依托G60高速与沪苏湖高铁构建的高效通勤与供应链网络，这与福州加快建设“海丝枢纽城市”、强化与长三角产业联动的发展逻辑高度契合。

自2016年启动于松江，G60科创走廊历经三次升级：2017年延伸至沪嘉杭三地（2.0版），2018年扩容为覆盖上海松江、江苏苏州、浙江嘉兴/杭州/金华/湖州、安徽宣城/芜湖/合肥的九城协同体（3.0版）。目前，G60基金已累计过会投资5.42亿元，其中高端装备占29%、新材料21%、生物医药8%，凸显其聚焦底层技术与核心部件的“硬科技”导向。

在芜湖航空产业园，黑色无人机载着四杯奶茶飞向校园——这条低空物流航线，印证着G60走廊对新兴赛道的前瞻布局。作为成员城市，芜湖已集聚近200家通航整机、无人机、发动机及低空运营类企业，2023年全市低空经济产值达400亿元。对福州而言，依托滨海新城数字底座与自贸区政策优势，亦可深度对接G60航空产业链资源，探索闽东北低空经济协同发展新模式。

G60基金不仅提供资金支持，更通过制度创新打通转化堵点。汇禾医疗借助基金助力，实现心脏介入器械出海；同时依托G60联席办组织的医疗器械注册人制度培训，推动苏州研发、松江生产的跨域协同模式落地，年产能达1万套。这种“研发—转化—制造—应用”闭环，为福建科技型企业参与长三角一体化提供了可复制的协作样板。

数据显示：2018至2023年间，G60走廊高新技术企业数量占全国比重由1/12提升至1/7；战略性新兴产业增加值占GDP比重从11.5%升至15%；技术合同成交额占全国8.1%；科创板上市企业占比达21%。贾占锋（G60联席办副主任、创新研究中心主任）表示，跨区域联动机制正持续撬动社会资本，推动九地形成优势互补、梯度发展的先进制造业集群。

如今，G60科创走廊已不仅是地理意义上的交通廊道，更是政策链、资金链、人才链深度融合的创新生态通道。它正加速成长为支撑中国制造向中国创造跃迁的先进走廊、科技与制度双轮驱动的先试走廊、产城融合发展的先行走廊——而身处东南沿海的福州，正迎来借势融入、协同创新的重要窗口期。

（据新华社上海4月4日电 记者龚雯、胡锐）

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