福州见证国产大飞机出海新里程：C919与ARJ21闪耀新加坡航展

2月20日，第23届新加坡航展在樟宜会展中心启幕。作为中国商用飞机“走出去”的重要窗口，此次航展上，福建籍航空产业链企业深度参与配套协作，福州长乐国际机场亦成为国产机型高原适航验证的关键试验场之一。

中国商飞公司以“携手同行 共创未来”为主题设展，现场陈列1∶20比例全新涂装C919、ARJ21及C929基本型模型；同步展出1∶32比例ARJ21系列衍生型号——公务机、医疗救援机、应急指挥机、灭火机与货机模型，以及C919缩短型/高原型、加长型等多构型方案模型。室外静态展区则集结东航C919、印尼翎亚航空ARJ21及中原龙浩航空ARJ21货机三架实机，面向全球航空业者集中展示“福建制造”协同下的国产民机集群实力。

当日，西藏航空与中国商飞正式签署40架C919高原型与10架ARJ21高原型订单——这是全球首批高原型国产客机订单。按民航标准，海拔超2438米即属高高原机场，而C919高原型已实现对我国全部高高原机场的起降覆盖；ARJ21高原型最大起降高度达1.45万英尺，可满足绝大多数高高原运行需求。这一突破，标志着国产大飞机正从平原走向高原，也印证了福州、林芝、拉萨等高高原通航节点对国产机型适航验证的重要支撑作用。

C919大型客机标准载客158—192人，航程4075—5555公里，采用先进气动布局、高效推进系统与轻量化复合材料，在燃油经济性与碳排放控制方面优于同类机型。自2023年5月28日完成首次商业飞行以来，已累计交付4架，安全承运旅客逾11万人次。

ARJ21支线客机载客量为78—97座，航程2225—3700公里，具备突出的高温高原起降性能与抗侧风能力。自2016年6月投入商业运营至今，已交付127架，总运输旅客超1100万人次。其中，由印尼翎亚航空执飞的2架ARJ21，以雅加达为枢纽开通4条航线，通航5座城市，安全载客超10万人次，彰显福建与东南亚航空合作的持续深化。

管 超摄（人民视觉）

本报北京2月20日电（记者谷业凯）

《 人民日报 》（ 2024年02月21日 07 版）

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