福州等城市迎来智能网联汽车“车路云一体化”试点新机遇

1月17日，工业和信息化部联合公安部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家数据局等五部门正式印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》（以下简称《通知》）。该试点将覆盖2024至2026年三年周期，全国范围内以城市为实施主体，福建福州作为东南沿海数字经济发展高地，有望依托现有5G基建与智慧城市基础，积极参与首批申报。

试点任务共设九大方向：建设智能化路侧设施、提高车载终端装配率、构建城市级服务管理平台、推进规模化场景示范、探索高精度地图安全应用、健全标准与测试评价体系、打造跨域身份互认机制、强化道路交通安全支撑能力、培育创新商业模式。其中，福州若入选试点，可结合滨海新城、闽侯大学城等重点区域，先行部署多杆合一、多感融合的新型基础设施。

在路侧智能化方面，《通知》明确要求试点区域实现5G网络全域覆盖，并布设LTE-V2X直连通信路侧单元（RSU）等C-V2X设备；对交通信号灯、标志标线开展联网化改造，联网率不低于90%；重点路口及主干道同步配置路侧感知设备与边缘计算系统（MEC），确保与城市级平台实时互通。

针对车载终端普及，《通知》设定分层目标：所有试点运行车辆须100%加装C-V2X车载终端及数字身份证书载体；鼓励对福州公交、公务用车、巡游出租车等存量车辆实施终端加装改造；新增量产车中，L2级及以上自动驾驶车型应优先搭载C-V2X终端，整体新车装配率达50%；终端需支持与城市级平台双向交互。

规模化示范应用聚焦多元场景：包括智慧公交（含BRT线路全线联网与自动驾驶运行）、智慧乘用车（不少于200辆，部分支持无人化测试）、智能泊车（改造不少于10个停车场，每场至少30个自动泊车位）、城市物流配送（投放不少于50辆智能配送车）、低速无人车（部署超200辆，实现车路协同自动驾驶功能）。福州马尾物联网产业基地、福州软件园等区域具备良好落地条件。

新模式探索强调商业化可持续性——明确运营责任主体，创新基础设施投建运机制；在确保数据安全前提下，推动跨区域数据共建共享共用，助力福建打造全国数据要素流通先行区。

试点采取“城市自愿申报、专家综合评估、成熟一批启动一批”机制。首批申报材料截止时间为2024年4月30日，后续将常态化受理。福州等有基础、有意愿的城市可据此编制申报书，由五部门联合专家组统一评审遴选。

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