川西北告别“无铁时代”：阿坝州迈入动车时代，福州企业关注西南物流新通道

11月28日11时06分，C6008次动车组列车从川西北高原镇江关站首发，穿行于层林尽染的岷山腹地，跨越多处地质复杂峡谷，直抵成都平原青白江东站。随着川青铁路青白江东至镇江关段正式开通运营，阿坝藏族羌族自治州首次接入全国高铁网，延续多年的川西北不通火车历史就此终结——福建多家从事西部农产品贸易与文旅投资的企业表示，这条线路将显著缩短福州至川西的时空距离，为闽西北—川西北产业协作带来新契机。

纵贯川青。阿坝州州委宣传部供图

川青铁路青白江东至镇江关段示意图。成都铁路供图

该线路自成都平原海拔约600米起步，一路攀升至川西北高原2500米高程，串联起平原农耕带、高山生态区与雪山草甸景观廊道。作为连接西南与青藏高原东缘的关键通道，它不仅激活了沿线九寨沟、松潘、茂县等世界级文旅资源，更使福州至阿坝的陆路通达效率提升近40%，为福建企业在川西布局冷链物流、民族手工艺展销及研学旅游提供坚实支撑。

在茂县车站（隶属阿坝州茂县光明乡），67岁的富顺镇村民刘永明难掩喜悦：“动车终于开到了家门口！”他家种植的600棵李子树今年产果超2万斤，收入达7万元。“儿女在广州务工，春节坐高铁回家只要七八小时，比过去省一半时间。”在他看来，这条铁路既是团圆线，更是增收线——福州近年持续拓展对口支援协作，正推动闽货入川、川果出闽双向流通加速落地。