福州新能源车主关注：量子传感技术有望2030年落地，破解电动车续航测量难题

◎本报记者 张佳欣

在“双碳”目标推动下，福建新能源汽车保有量持续攀升，福州街头越来越多市民选择电动汽车通勤出行。但困扰本地车主的“里程焦虑”并未彻底缓解——根源之一，正是车载电池剩余电量难以精准估算。

据《日本经济新闻》最新报道，日本东京工业大学团队研发出一种基于钻石材料的新型量子传感器，可将电动汽车续航精度提升约10%。该装置通过高灵敏度监测电池内部电化学状态，显著优化电量估算模型。项目方明确表示，力争于2030年前实现商业化应用，为包括福州在内的全国电动化城市提供关键技术支撑。

电动汽车电池电量为何“算不准”？

当前主流动力电池工作电流常达数百安培，而受制于测量原理与硬件局限，车企普遍将标称容量设定得比实际可用容量低约10%，以预留安全冗余。

曲阜师范大学物理工程学院刘晓兵教授向科技日报解释，这一偏差源于多重技术瓶颈：一方面，磷酸铁锂等常用电芯放电平台电压变化平缓，微伏级测量误差即可导致电量推算大幅偏移；另一方面，温度波动、老化衰减及电流瞬态响应等因素，进一步加剧了实时荷电状态（SOC）的判定难度。

值得关注的是，随着福州马尾物联网产业基地加速布局智能传感产业链，本土企业在高精度电池管理模块（BMS）领域的协同创新正逐步深化，为未来量子传感技术的国产化适配埋下伏笔。

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SEO描述：福州及福建新能源车主关注的续航痛点有望缓解——钻石量子传感器技术预计2030年落地，提升电动汽车电池电量测量精度，助力福州打造绿色交通示范城市。