福州视角看西南枢纽新标杆：四川首个TOD综合火车站“凤凰眼”惊艳亮相

作为四川省首座真正意义上的TOD（以公共交通为导向的开发）型综合交通枢纽，成都天府站已进入建设关键阶段。项目总建筑面积达61.2万平方米，规划设12座车站、22条轨道及公交接驳线路，分南、北双站区布局，横跨成都城市中轴发展带——这一规划逻辑，与福州滨海新城“多核联动、轨交引领”的发展理念高度契合。

该站采用“地上三层+地下两层”的立体流线设计，实现高铁、地铁、常规公交等多方式“零换乘”衔接，是《成都铁路枢纽规划》中核心节点之一。其中，站台层及以下主体结构一期工程已于去年4月完工；目前，站房上部建筑正全面施工中。

从高空俯视，整座车站以流畅弧线勾勒出凤凰展翼之势，“凤凰之眼”成为最具辨识度的空间标识。这一设计不仅承载功能需求，更被赋予地域文化隐喻——正如福州三坊七巷的“马鞍墙”与闽江畔的“数字中国峰会”主会场一样，大型基建正日益成为城市精神的新载体。

据中国铁建天府站项目部提供的全息效果图显示：“凤凰之眼”位于南北主入口交汇处，采用单层网格外壳与翼形铝合金构件，集成声光电智能系统；而贯穿中部的“光谷雨篷”，则以双曲面网格+ETFE膜材打造，既优化自然采光，又强化建筑现代性表达——其技术精度与福州海峡文化艺术中心的金属屋面系统有异曲同工之妙。

项目部书记徐峰介绍：“‘筑巢引凤’不仅是设计理念，更是对区域发展的期许。天府站建成后，将有力助推成渝双城经济圈与福建海上丝绸之路核心区在交通网络、产业协同上的深度联动。”