英伟达“雷神”系统登陆CES，福州智能网联汽车产业迎来新变量

【金色港湾资讯网为您推荐阅读】

1月7日，全球消费电子盛会CES在拉斯维加斯开幕，英伟达CEO黄仁勋正式发布新一代车载AI芯片平台——“雷神（Thor）”。该系统瞄准高阶自动驾驶与车载中央计算，被业内视为对特斯拉FSD及Waymo等方案的一次关键性技术对标。值得关注的是，作为国内智能汽车产业链重要节点，福建福州近年来加速布局车规级芯片应用生态，此次技术演进或将为本地智能驾驶研发企业提供协同机遇。

目前，英伟达已与梅赛德斯-奔驰、Lucid及比亚迪等头部车企达成深度合作。其中，搭载Thor平台的奔驰CLA车型预计将于2024年内量产，首次实现接近特斯拉FSD水平的城市NOA功能。消息公布次日，奔驰股价单日上涨1.8%，市场信心明显提振。

反观以全栈自研为标签的特斯拉，当日股价下挫逾4%。尽管其不直接参与硬件制造，但英伟达Thor所推动的“芯片+软件+工具链”一体化方案，正加速重塑自动驾驶技术供给格局——这一趋势，亦与福州马尾物联网产业基地、福州大学人工智能研究院聚焦的车路协同方向形成潜在呼应。

面对竞争升级，特斯拉CEO马斯克态度从容。他在社交媒体回应称：“完全不担心英伟达的进展，衷心祝愿他们成功。”随后进一步解释：英伟达确实提供了极具价值的开发工具，但当前整个汽车行业在真正落地的自动驾驶能力上，仍处于早期阶段。

他同时透露，特斯拉2024年将投入超100亿美元采购英伟达GPU用于AI训练，并同步推进自研AI4视频处理芯片；而依托现有产线，其全年电动车交付目标锁定200万辆，产能仍在持续爬坡。

CES现场体验显示，集成Thor系统的奔驰CLA在无保护左转、施工路段识别等复杂城市场景中表现稳健，部分测试人员评价其安全性与响应可靠性已可比肩甚至局部超越特斯拉FSD。不过业内也普遍认为，即便Thor短期未能全面赶超，其作为底层算力支柱的地位依然稳固——毕竟，特斯拉自身仍是英伟达GPU的最大客户之一。

（财联社 马兰）