莆田交警清理僵尸车和地锁，盘活公共停车位
一处历经半年之久的车位争夺持久战, 于7月31日上午9时迎来了关键转变时刻, 莆田市城厢区筱塘街和建设路口, 一辆车牌号为闽B·K3872的银灰色轿车被交警拖离该地段, 此辆车于此处停放时长已超214天, 车身出现锈蚀现象, 且轮胎变得干瘪，车内堆满了废弃衣物以及矿泉水瓶, 围观市民林秀英（化名）站在人行道上为此拍手称快说道: “这车停放了大半载光阴, 夏日里太阳照射之下, 我经过时都担心它会自行燃烧起来。”。
拉网式排查覆盖全城
7月28日起, 莆田市公安局交警支队开启专项整治行动, 对此组建了12人的专项专班, 该专班分成三组, 针对城区里面。主次干道进行拉网式逐一排查, 对背街小巷展开拉网式逐个排查, 对商圈开展拉网式全面排查, 对学校周边去进行拉网式整个排查, 一直截止到7。31日17时啊, 全市总共排查出疑似“僵尸车”8 7辆, 其中4, 7辆经过核查以后依照法律规定拖离, 剩余40辆已经通知其所有去主限期处理, 排查范围涵盖城厢区, 荔城区, 涵江区以及秀屿区, 重点路段包含筱塘街, 梅园路, 文献路, 东园路等12条主干道。
地锁拆除现场直击
交警于荔城区镇海街道延寿路这儿, 在沿街商铺的门前地带, 发现了3把地锁跟7个反光锥占着公共车位。执法人员当场借助撬棍以及切割机拆除了地锁, 还把反光锥收缴了。围观的商户陈国华（化名）对着小编讲: “这一些地锁立在那儿快两年时间了, 夜晚前行的的时候很容易让老人被绊倒, 如今拆除了大家就能停车了, 这样是公平的。”在此次行动当中, 交警同样对私设地锁的商户开展了口头教育, 并且把其登记在册子上, 要是再次被发现将会处以500元罚款。
视频巡查辅助精准执法
需要留意的是, 这回的行动并非只是单单凭借路面巡查。交警支队指挥中心借助后台视频系统, 针对城区的87个重点路口以及路段展开全天候的轮流巡查。在7月30日14时32分的时候, 视频巡查员察觉到城厢区学园南街有一辆面包车占据消防通道停放着, 于是马上派遣警力去处理, 从发现到拖离仅仅花费了18分钟。这样一种“线上巡查再加上线下处置”的模式, 在莆田的公共停车管理范畴之内还是首次出现呢。
公共车位供需矛盾突出
在莆仙市, 自然资源局于二零二五年十二月公布的停车设施普查数据表明, 全市城区内机动车保有数量达到了二十三点六万辆, 然而公共停车位仅仅只有四点二万个, 供需之间的缺口差不多接近一比五点六。于筱塘街这般的老城区里, 车位紧张的程度更为突出, 周边居住居民在夜间停车的时候常常是需要绕路行走两公里以上的路程。此次清理出来的八十七个“僵尸车”占据位置以及六十三处私自安装的地锁, 从理论上来说能够释放出大搞一百五十个停车位, 这等同于新增了一个小型停车场。
长效管理机制同步建立
交通警察部门对外透露, 这一回的行动可不是那种只搞一阵子就结束的“一阵风”行为。支队已然构建起一种制度, 这种制度是“日巡查、周通报、月考核”的模式, 并且把停车位被占用的相关情况纳入到辖区民警的绩效考核范畴之内。与此同时, 莆田市的城市管理局正在着手起草一份名为《莆田市停车设施管理办法》的文件, 该文件打算对于“僵尸车”的认定标准、车辆处置的流程以及地锁拆除应遵循的程序进行明确的规定, 这个办法预估在2026年10月的时候提交给市人大常委会来进行审议。市民能够借助“莆田交警”微信公众号所具备的“随手拍”功能去举报占位的行为, 后台会在24小时之内完成核实并给予反馈。
多方利益博弈仍在持续
从普通老百姓作为车主的这个角度来看, 这项整治行动居然直接就能使得“停车 difficulty”的那个痛点得到了缓解。居住在城厢区龙桥街道的市民黄志强讲道: “以前下班回来得绕上三圈才能找到停车位, 现在至少多出来一百多个位置, 确实是方便了不少。”然而部分从事二手车生意的人和那些长期让车辆闲置的车主却面临着车辆会被强制进行报废的那种风险——依据《机动车强制报废标准规定》, 车子连续三个检验周期都没有去年检的话语就会被强制报废。对于在街道旁边做买卖的商业户来说, 拆除地锁就意味着卸货的车辆没办法固定在那儿停靠, 这有可能会增加经营方面的成本。
依据行业趋势而言, 莆田此次展开的整治行动, 与福州、厦门等地展开的做法达成了呼应, 福州市在2026年3月推出了“智慧停车云平台”, 凭借地磁感应以及视频识别来实时发布空余车位信息, 厦门市针对私设地锁行为实行了“首违不罚、二次顶格”的柔性执法举措, 相较之下, 莆田所采用的“拉网式清理+视频巡查”方式更侧重于执行力, 然而后续的停车位信息化管理却尚未能够跟得上, 这大概是下一步需要去补上的课程。
这87辆“僵尸车”被拖走后，那些长期霸位的车主会去停车场续缴费用，还是另寻他处继续“打游击”？
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