厦门智慧交通一码畅行，AI让出行更便捷安全

游女士于岛内之建兴路站刷卡登上公交车, 26路那公交车门徐徐关闭, 她未曾掏出手机去扫码, 然而支付宝里称为“厦门交通码”的已自行完成扣费。这般的无感支付背后, 乃是厦门交通部门耗费两年所打通的数据壁垒。

以往的时候, 地铁、BRT、公交分别扫各自的码, 游客不时因为切换APP而耽搁行程。当今, 这一种码覆盖全市五大出行场景, 其中涵盖海沧农客以及居民航线轮渡。市民不用再为不同的交通工具而反复登录, 出行效率明显提高。

这并非仅是便捷, 更是数据智能治理方面的突破, 由厦门市交通运输局牵头搭建的平台, 整合了38家单位的交通资源, 直至2026年中, 日更新数据记录超过1亿条, 业务系统目录汇聚总量达25亿条, 可称作交通界的“数据中枢”。

数据中枢的算力底座

林志强, 这位厦门市交通运输局信息中心的主任透露, 平台它所具备的核心架构是一库、一图、一平台 , 这可不是那种简简单单的数据库随便堆砌的情况, 而是要经过实时清洗以及关联分析, 把静态的路网数据转化成为动态的交通流预测模型。

林志强称, 我们每日在处理的数据规模, 等同于全市常住人口每人生成两条交通行为记录, 这般海量数据的实时吞吐本领, 为后续的AI调度奠定了坚实根基, 假使缺失这个庞大的数字底座, 所有智慧应用都如同空中楼阁。

现下, 此平台达成了跨业态、跨区域的出行链路串联, 不管是搭乘地铁转乘BRT也罢, 抑或是从市区去往海沧区乘坐农客车也好, 数据链条均未断裂, 这般底层逻辑的统一, 致使厦门成为全国首个达成一码覆盖五类场景的城市。

车路协同的实景示范

装有激光雷达的公交车, 在思明区主干道上正平稳行驶着, 这里是厦门“车路协同·公交智行可视化”项目的现场, 该项目深度融合了高精度实景三维数据, 在2025年入选了自然资源部典型案例, 成为全国首个融合实景三维与车路协同技术的示范工程。

项目负责人陈伟, 身为工程师进行介绍, 该系统具备捕捉路口行人和非机动车动向的能力, 且能实时完成此项捕捉, 还能够提前给公交车发送预警信息。在2026年4月展开的一次测试期间, 系统于斑马线前检测到有突发窜出的电动车, 用时0.5秒才检测到的, 随后自动触发了减速指令, 最终避免了潜在的事故发生。

不止这种技术提升了安全, 还进一步优化了通行效率, 依循车路协同, 公交车于绿灯时段能够得以“绿波带”优先通行, 数据表明点线路的平均车速增强了12%, 准点率增长高8个百分点, 切实完曾了从“人机供观于路”到路径可懂车辆的过渡呀。

AI执法的智能闭环

交通执法支队担任队长一职的赵刚, 朝着大屏之上所呈现的红色预警点, 手指着说道, 过往借助人员力量去巡查, 现今凭借算法来预警 , 今年1月份正式上线的情况所属的“网约车执法智能预警系统”, 运用大数据算法能够自动识别出发生频率较高的违规行为, 达成了从“人工排查”转变至“智能预警”的一种跨越。

该系统将平台信息、驾驶员信息、车辆信息以及订单信息进行了归集, 能够精准地锁定那些没有证件却进行营运的行为, 还有绕路等行为。在2026年上半年的时候, 系统累计发出了精准预警指令3420次, 核查处置的比率达到了98%以上。这不但减轻了执法的压力, 更使得违规的人没有地方可以隐藏身形。

关于非现场执法这一领域, AI被运用到出租车与船舶监管之中, 借助视频分析技术, 系统能够自动识别出租车司机存在的拒载行为以及船舶上人员未穿救生衣这类行为, 这样一种全天候且无死角的监控网络, 打造出了严密的交通运输监管防线, 确保了行业秩序得以稳定运行。

地铁六号的自动化愿景

厦门地铁6号线正在建设, 它正依据国际最高等级GoA4级全自动运行标准来打造, 这表明未来列车会达成无人值守的全自动运行状况, 从唤醒开始, 经过自检, 再到发车, 直至回库, 整个过程都由AI驱动的智慧运营平台进行掌控。

这一平台, 会对客流数据, 以及设备与能耗方面的数据, 展开实时性的分析, 达成安防相关以及消防相关和能源管理的跨系统智能联动效果。比如说, 一旦监测得出某一车厢的拥挤程度达到超出标准的状况的时候, 可以自动去调节发车间隔之时, 还会与站台广播实施联动, 以此来引导人员进行分流, 进而提高整体的运力效率。

也在完善 , 覆盖 45 个车站 , 还有上万个车位的 “P+R” 智慧停车换乘系统。能够令自驾市民 , 通过无感预约 , 以及支付 , 从而无缝衔接轨道交通。在 2026 年 5 月试运行期间 , 达到上的日均换乘旅客有 1.2 万人次 , 因此有效缓解了岛内的交通拥堵的压力。

政务服务的数字温度

7×24小时响应服务的行业专用数字人, 是12328热线打造的, 它已嵌入话务工单系统。该系统依托语音识别与大模型能力, 能实时转写通话，还能自动生成工单, 并且智能推荐派发单位。在2026年6月的时候, 它月处理工单量突破了5000件, 效率得到了大幅提升。

要说到挺有意思的, 是在2025年3月上线的那个网约车运输证核发“边聊边办”应用, 对市民来讲, 仅仅是在闽政通上跟AI展开对话, 就能够在聊天期间把咨询、填表以及审批的整个流程给完成了, 从上线一直到如今, 已经为超过2.6万人次的用户提供了服务, 处理的问询超过10万次, 这也大幅度地降低了办事的门槛。

与厦门交通运输局有着关联的负责人表明说, 智慧交通其着重之处在于关乎民众生活, 从掌管后台的核心部位到面向前方的服务, 人工智能正无一遗漏地融入到交通的纹理之中, 这样一种具备“轻巧便捷特性”的办事感受, 凸显出厦门交通政务服务蕴含的创新生机与活力 , 并且也使得技术真正拥有了温暖的意味。

来自厦门的这般“智慧交通”合并举措, 是不是会致使其他城市存有压力呢? 欢迎于评论区域留言展开讨论之举, 点戳赞并加以分享从而让更多的人聚焦家乡的改变情况。

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