2月合肥大科学装置庐州塔完成主塔钢结构首次吊装

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一声“庐州塔起升”，打破了合肥清晨的宁静，一座高达 410 米的亚洲最高气象塔，2 月 24 日正式进入主体结构安装阶段，这座比埃菲尔铁塔高出 86 米的科研巨塔，不仅刷新了亚洲同类设施高度纪录，更因其严苛的“绝对垂直”建设标准成业内关注焦点，要在 410 米高度将垂直度偏差控制在 13 公分以内，相当于整座塔从地面到塔顶倾斜角度不超 0.018 度。

精准首吊奠定垂直基石

2月24日上午8时30分，合肥综合性国家科学中心未来大科学城内，现场指挥员下达指令，巨大起重臂缓缓移动，工程人员精准操作，四根高达11米的钢柱被逐一吊装就位，庐州塔塔身主体第一节顺利成型，此次钢结构首次吊装成功，意味着这座世界级科研设施正式迈出从图纸走向现实关键一步。

合肥未来大科学城建设投资有限公司庐州塔项目办副主任张俊年介绍说，本次主体钢结构吊装，是整个工程核心所在，也是基础部分。庐州塔与普通自立式铁塔不一样，它是拉线式桅杆铁塔。这种结构对塔身垂直度有着近乎苛刻要求。要确保最终塔顶垂直度偏差不超过13公分，施工团队必须保证塔身第一节几乎达到与地面绝对垂直。

深入地下30米构筑根基

为了把410米的超高钢结构塔身支撑起来，并且满足严苛的垂直度要求，庐州塔的地基建设是极为关键的。工程团队把地基往地下深入超过30米，就仿佛给这座“擎天柱”打下了一枚坚实的“定海神针”。稳固的地基不但能承载塔身的巨大重量，还能有效抵抗强风和地震等自然力的影响。

一种桩基施工，深入地下数十米，克服了由复杂地质条件带来的众多挑战。坚实的基础架构为后续精准的主体钢结构安装供给了稳妥平台，保障每一节塔身的吊装都能够在微米级的精确程度要求下予以开展，进而最终达成整座塔在410米高度上的垂直度目的。

拉线式设计挑战施工极限

庐州塔运用的是特别的钢结构拉线设计，这般结构致使其能够凭借更轻巧的用钢量达成更高的高度，只是也对施工技术以及过程控制提出了异常高的要求。伴随塔身持续上扬，拉线的张拉力与角度需要适时精准调校，以便确保塔身一直处在最优受力状态与垂直位置。

这种设计，对前期的地基精度有着考验，还针对后续每一节钢结构的吊装，以及拉线系统的安装，提出了动态挑战。张俊年表明，施工团队会采用先进的测量设备与工艺，要保障在数百米的建设进程中，塔身的垂直度一直被严格控制在设计所允许的误差范围以内，这将会是一次对国内超高桅杆结构施工技术的极限突破。

亚洲最高塔服务大气研究

如果建成，庐州塔会凭借410米的高度，成为亚洲同类大气探测设施里头的最高点。这座塔是由中国科学院跟合肥综合性国家科学中心一同给予支持的，由中国科学院合肥物质科学研究院负责去建设。它的综合观测能力能够达到国际领先水准，能给大气科学研究提供前所未有的垂直观测平台。

高耸的这座塔，好似一个巨大的“大气探测器”，它将会搭载23个固定观测试验平台，还有1个连续升降观测实验舱。借助这些平台，科研人员能够达成在垂直方向上针对大气污染，以及温室气体、气象要素等方面，展开精细化、连续性的原位观测，进而获取从地面直到高空的完整大气数据剖面。

多平台助力立体探测研发

庐州塔具备的核心功能里，有一项重要功能是，能为我国大气立体探测装备的研发，提供技术验证的平台。在未来，科研人员能够在这个平台之上，去测试以及验证，有关地基的、机载的、甚至是星载的新型大气探测设备的性能，进而加速国产高端大气探测装备的研发进程，以及应用示范。

借助塔基的固定平台以及可升降的实验舱，不同高度的实时数据会被采集起来，接着进行分析。这能够深入探究大气污染物的垂直分布情况，还能研究其输送规律以及演变机制，并且会为卫星遥感数据的校准和反演提供关键的地面真值，从而有力地支撑我国大气环境监测能力的提升，以及气候 变化研究能力的提升。

2027年完工开启科研新篇

依据建设规划，庐州塔主体钢结构部分会力求于今年年内达成建设竣工，之后，自2027年起始，会步入23个固定观测试验平台的内部构建以及设备安装时期，整个工程的施工预估在2027年9月全面达成且交付运转。

矗立在合肥，未来大科学城的，世界级科研设施，会成为我国，大气科学领域的，重要研究基地。它不光会为科学家，研究大气复合污染，形成机理、探索天气气候变化规律，提供强大的工具，还会为我国，大气环境监测和预报预警能力的提升，做出实质性贡献。

庐州塔落成之后，便可以对自地面直至高空的污染物迁移轨迹进行实时监测。你觉得此次世界级的观测能力，往后最有机会于哪个领域率先达成重大突破呢？特邀在评论区呈上你的观点，为本文点赞并予以转发，促使更多人留意这项隶属于合肥的“大国重器”。