2025年臻驱科技出货量可观营收跃迁，但仍未跨过盈亏线

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在2025年第三季度截止之时，臻驱科技先是直接地，又或是经由一级供应商，从而获取到了13家主机厂的50个定点，并且其解决方案已然应用于82款车型，其中54款车型已经迈进量产阶段。在2025年9月月底截止的时候，臻驱科技功率模块的累计出货量达到了270万台，电机控制器以及功率砖的累计总出货量达到了100万台。

有财务数据表明，臻驱科技在近些年居然达成了营收的大幅跨越，2023年的时候该公司营收仅仅才1.6亿元，然而到了2024年就一下子迅猛增长到了11.59亿元，增长幅度超过了seven times，2025年前九个月期间，营收又进一步攀升到了12.17亿元，已然超过了去年一整年的水平。

毛利同样有了显著性的提升改善，在2025年之前的9个月期间，毛利数额达到了4124万元，然而在上一年的同一时期阶段，毛利仅仅只有594万元 。

可是，这家公司此时还没能成功跨越盈亏的界限。招股书表明，臻驱科技在2023年的营收是1.6亿元，在2024年的营收是11.59亿元；在报告期内，2023年亏损为2.37亿元，2024年亏损为3.35亿元。在2025年前三季度，营收是12.17亿元，毛利是4124万元，而报告期内亏损为2.57亿元 。

臻驱科技将出海当作重要增长极来进行押注。由NE时代数据可知，在2025年H1的时候，臻驱电控出口装机量可是达到了7.5万台，在行业里排到了第三的位置，仅仅是仅次于比亚迪、特斯拉而已，在独立电控供应商当中，它是排名全国第一的。除此之外，双电控装机量是位列第三的；功率模块装机量是位列第七的。

公司进行了披露，产品进入了欧盟，产品进入了中东，产品进入了南美，产品进入了东南亚等全球超过30个国家，并且有计划在2025年Q3达成北美项目批量出货。

但是，出海的前方道路仍旧到处铺满荆棘，国际上的巨头像博世、大陆、日电产等经过多年深入耕耘，不会轻易给予后来者生存的机会，此外 ，地缘政治 ，贸易壁垒 ，技术标准认证 ，本地化服务等 ，都是需要去跨越的障碍 。

处于国内市场，竞争也是相当激烈的。在臻驱科技的前方，有比亚迪（弗迪动力 ）、特斯拉这类垂直整合的巨头横在那里，还有汇川技术、蔚来驱动科技等作为强力对手存在 。

参考报道：

从事港股研究的机构港股研究社表示，电控领域进入下半场，有一家营收在三年时间里实现翻七倍增长的臻驱要前往香港进行首次公开募股，然而资本所期望的并不单单只是规模上的增速 。