港铁与中国中车联营公司夺得悉尼地铁西线合同，2032年开通运营

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中经记者 路炳阳 北京报道

悉尼地铁西线全长24公里9个车站，计划2032年投入服务。图/港铁

正式受澳大利亚新南威尔士州政府委任，成功夺得悉尼地铁西线合同的，是由香港铁路有限公司（以下简称“港铁”）与中国中车（.SH）附属公司组成的联营公司Metro West 。近日，港铁公布了上述消息。

港铁宣称，悉尼地铁西线，乃是新建得到地铁路线，其长度总计为24公里之多，站点数量设有9个，拟定于2032年开启运营。该线路的基础设施，是由新南威尔士州政府来负责掌控，联营公司Metro West则负责交付阶段的一系列相关工作。

悉尼地铁合约，由《中国经营报》记者从港铁处获取，此份合同涵盖项目设计，以及建造，还有维修，交付阶段包含16列6编组无人驾驶列车车厢，以及信号系统等，试运行阶段计有15年运营及维修服务。

邓智辉，这位身负港铁公司物业及国际业务总监职责的人士，朝着记者表明，港铁具备丰富的铁路建设以及专业营运经验，此次跟中国中车携手合作，借助其身为全球知名轨道车辆供应商所拥有的技术优势，会给该线呈上世界级的系统以及营运方案。

中国中车，位居副总裁之职的是王锋，其表明，联营公司会依靠那在内地以及海外构建世界领先无人驾驶地铁系统时所积累的技术与经验，去为悉尼打造先进的铁路系统，并且有着成功交付本项目的信心。

港铁没有说出和它一起组建联营公司的中国中车附属公司是哪一家企业，记者询问中国中车相关人士来求证，也没有透露 。

然而，经记者去查询，中国中车旗下的中车长春轨道客车股份有限公司，就是以下简称的“中车长客”，早在10年之前，就已经进入到了澳大利亚的地铁市场，并且在澳大利亚的本土设置有企业。

2016年，中车长客的子公司澳大利亚中车长客轨道交通装备有限公司成立，此公司也就是长客澳大利亚公司，其在墨尔本成立，多年以来，一直为HCMT项目从事车辆设计工作，从事制造工作，从事试验调试工作，从事交付工作。

被称为HCMT的项目，是澳大利亚维多利亚州在其历史当中规模最大的单次车辆订单，在2022年左右的时候，长客澳大利亚公司总共交付了65列具备大容量特点的地铁列车，到了现在，这些车辆已经被陆陆续续地投入到可以载客的运营服务之中了。

曾经担任中车长客董事长的王锋，针对联营公司中标悉尼地铁西线项目进行表态，这样的情况发生在之前 。

经由记者知悉，悉尼地铁西线项目涵盖四项关键工程，其中，Metro West公司所获取的乃是装备、运营以及维修方面的合同；除此之外，还包含全线轨道系统方面的合同、五座车站建设合同以及亨特街车站及片区开发合同，这四个合同总计金额为115亿澳元。

近些年，中国中车国际业务订单量总体处于较高水准，2024年中国中车新签订单约3222亿元，同比增长7.90%，其中，国际业务新签订单约472亿元，同比减少19.18%，期末在手订单约3181亿元，2023年，中国中车国际业务新签订单量曾突破纪录，高达约584亿元 。